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为提高单向交通路网运行效率,本文提出了一种单向交通路网绿波协调控制方法.首先,分析不同类型的单行环路特征,考虑行人专用相位,......
针对进口单独放行的信号相位设计方式,遵循绿波带宽度最大化设计理念,利用干道协调控制中的时距分析方法,给出了进口单独放行方式......
遵循最大绿波带设计理念,利用干道协调控制中的时距分析图,结合实际算例,对经典数解算法在理想交叉口间距取值范围的确定、通过带宽度......
为了进一步提高中小城市主干线路的交通运输能力,本文以线控中的重要参数公共信号周期为研究方向.通过分析公共周期与车辆延误及通......