交通强度相关论文
基于2016年—2018年中国30个省区市碳排放相关数据构建多尺度地理加权回归（MGWR）模型，以此探究了中国省域碳排放及其影响因素的时空特......
提高城市密度可以提升土地的利用效率,但如果城市密度过高也会导致一些突出的城市问题。本文通过人口密度与交通强度关系的研究表......
以往孤立信号控制交叉口配时多采用TRRL法、ARRB法.上述方法不适应于高密度、低流量交通状态及准饱和交通状态.利用交通流量、时间......
由于经济原因,欧洲和北美仍存在大量还在使用的老式铆接桥梁。这些桥梁要承受日益增长的交通强度,使用期限也较长,因此需要对它们......
【摘 要】本文提出了一种计算收费站收费车道数的方法，定量计算收费站收费车道数，并且通过验算交通强度，以验证收费车道数是否满足一......
在各大城市纷纷建立城市副中心的背景下，提出了二元CBD的概念，探讨了其基本特性，并运用波流基本理论，就二元CBD的交通波和平面机械波进......
1、华强北作为本市最大的商业圈之一,缺乏一艘商业'旗舰'。改造土地所有权对集中的中航苑,正好能弥补该商业圈的不足。改......
简要分析了电梯客流的交通特点,以准确描述客流特征的交通构成和交通强度为模糊推理输入变量,构建了新交通模式识别的模糊推理算法......
针对多中心的社区化结构式大型城市的特点,发现和检测出城市中的多中心社区结构,对于城市规划和交通管理等问题都有着非常重要的意......
为解决城市道路混合交通场景中,依据机动车交通流进行信号配时的设计方法无法兼顾非机动车交通流,且可能降低机动车交通流运行效率......
通过观察参考文献视频一中各个时间段内交通故事路段输出车辆的数目，运用了交通学中排队论这一重要理论，引入交通强度这一概念，通过此......
采用多进口道放行协同控制方法来解决国内环形交叉口早晚高峰期间交通流量较高常出现拥堵问题。首先,基于交通强度表征信号周期的......
为界定对城市干道交通运行产生影响的道路空间分布,定义城市干道交通影响区,分析烟羽模型的宏观交通参数扩散适用性,进而通过研究......
随着我国国民经济的持续高速发展、城市化进程的加快以及机动化水平的提高，城市交通问题在一定程度上已成为制约城市经济、社会可持......
<正>随着《"十一五"综合交通体系发展规划》和《国家高速公路网规划》的实施,我国高速公路进入了一个新的发展时期。高速公路的快......
城市交通状态可以用路网机动车平均行程速度来衡量,是居民出行行为在城市道路网络上形成的结果,随城市交通出行需求和交通供给的变......
为了降低交叉口车辆延误,提高通行能力,研究了一个四相位交叉口交通信号的模糊控制方法。用交通强度刻画各相位交通流通行需求的紧......
基于计算机仿真实验，对具有交通灯控制和没有交通灯控制的交通转盘路口的交通效率进行了分析和比较．对有交通灯控制的情形（控制情形），由......
