中尼铁路相关论文
中尼铁路作为落实“一带一路”倡议,实现与周边国家的高质量互联互通跨境通道,其实施对推动中尼两国文化交流互鉴、促进区域国土资......
中尼铁路是中尼两国为构建中尼面向发展与繁荣的世代友好战略合作伙伴关系而启动的重大基础设施,是跨喜马拉雅立体互联互通网络的......
中尼铁路喜马拉雅山越岭段水文地质条件极其复杂。本文采用综合勘察方法,分析了喜马拉雅山越岭段的水文地质特征,针对喜马拉雅山越......
拟建中尼铁路波绒至佩枯错段位于高海拔高寒地区,独特的工程地质环境导致该区段具有第四系富水地层、泥石流、砂土液化、软土及冻......
造山带内动力作用的工程效应是地学与工程领域基础科学研究的前沿问题。结合GIS技术和相关地学理论,对喜马拉雅造山带由构造划分的......
“铁路走出去”战略在“一带一路”沿线国家不断取得进展,也因为对东道国国情研究不够面临各种风险、遇到各种挫折.本文以尼泊尔为......
拟建中尼铁路位于印欧板块碰撞推挤的前缘地带,区域深大断裂发育,地震频发,新构造活动强烈,应力状态复杂。基于中尼铁路交通廊道震......
造山带内动力作用的工程效应是地学与工程领域基础科学研究的前沿问题。结合GIS技术和相关地学理论,对喜马拉雅造山带由构造划分的......
通过分析主要自然环境特征、自然保护区相关法律法规、地方政府意见等因素,研究中尼(中国—尼泊尔)铁路线路走向方案。珠穆朗玛峰......
拟建中尼铁路夏木德至加德满都段穿越喜马拉雅山脉,具有新构造运动及地震强烈、构造应力场强烈、岩浆活动强烈、水热活动强烈、重......
拟建中尼铁路地形复杂,岩性多变,区域深大断裂发育,新构造运动活跃,地震频发,岩浆多期侵入;线路走行于雅鲁藏布江地热活动带和雅鲁......
