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[学位论文] 作者：黎昭文,,
来源：西南交通大学 年份：2020
本文对高速列车设计中广泛讨论的车窗及车身蒙皮等壁板结构的气动弹性相关问题进行研究,基于Volterra级数理论和CFD数值模拟对低速流壁板气动力响应进行识别与预测。具体工作如下:1.选取非定常气动力降阶模型中的Volterra级数理论作为系统辨识方法,着眼于系统外......
[期刊论文] 作者：王卓勋,代成栋,黎昭文,李鹏,杨翊仁,
来源：四川轻化工大学学报:自然科学版 年份：2020
基于有限元理论,编制了快堆单根组件结构动力学计算软件,对在空气中单根燃料组件的动力学性能进行分析计算。计算的3种工况包括:单根燃料组件的自由振动分析、燃料组件与刚性...
[期刊论文] 作者：刘佳,蔡龙奇,干依燃,王禹,黎昭文,刘立志,陈纠,
来源：核动力工程 年份：2020
针对浮动式核电站一回路系统往复泵管路系统振动过大问题,本文通过对往复泵运行状态进行振动测试和关键部件的模态分析,找到了管路系统振动过大的原因。对管路刚性支吊架布置进行优化可治理管路振动过大问题。在现有布置空间可行的前提下,评估了管路支吊架布置......
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