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[期刊论文] 作者：张玉婷,陈波佑,张双焱,闫学东,李晓梦,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2022
为降低驾驶人抵近交叉口过程因分心导致的交通事故,本文基于双向长短时记忆网络(BILSTM)建立分心驾驶识别模型.依托驾驶模拟实验,采集了45位驾驶人抵近信控交叉口过程中的横纵行为数据,通过方差分析研究分心任务对驾驶行为的影响.结果表明,分心驾驶人需要更长的......
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