搜索筛选:
搜索耗时0.5024秒,为你在为你在102,267,441篇论文里面共找到 6 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：罗向龙,牛国宏,武奇生,,
来源：计算机应用研究 年份：2009
针对普通公路现有车辆检测器精度普遍下降的问题,提出了一种利用车辆行驶时的声音信号进行车辆上下行流量估计方法。实验结果表明,应用宽带阵列信号处理算法与窄带算法相比具...
[期刊论文] 作者：武奇生, 王丹, 陈圆媛, 潘珍亮,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2009
文章针对提出的基于ETC的车辆动态称重系统设计,以压电石英传感器阵列作为称重单元,利用小波变换原理对采集原始数据进行降噪处理,并针对数据丢轴等现象提出基于相关性的信号...
[期刊论文] 作者：武奇生,王丹,陈圆媛,潘珍亮,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2009
文章针对目前我国高速公路动态称重收费系统使用中存在的问题,提出基于ETC的车辆动态称重系统。以称台前置的方案对现有收费车道进行改造,利用压电石英传感器阵列作为称重单...
[期刊论文] 作者：吴潜蛟,罗向龙,武奇生,潘若禹,,
来源：公路交通科技 年份：2009
对交叉口车辆队列的启动离去过程建立运动学方程,研究交叉口等待车辆的车间距与通过时间的相互关系,进一步分析影响交叉口通行能力的其他因素。分析发现：车辆队列的间距过小或......
[期刊论文] 作者：武奇生,潘若禹,刘玉芳,陈圆媛,,
来源：西北大学学报(自然科学版) 年份：2009
目的解决车载多媒体导航终端应用中回声消除问题。方法利用MSM7731芯片实现了回声消除，最后根据实际车载应用环境的特点来调节自适应滤波器的参数使回声消除的效果达到最佳。...
[期刊论文] 作者：吴潜蛟,罗向龙,武奇生,潘若禹,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2009
针对信号交叉口实际通行能力与理论计算结果存在较大偏差的问题,运用运动学方程,分析了车辆队列的停车位置和车间距对车辆通过交叉口延误时间的影响。研究结果表明:一个给定...
相关搜索：
