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[学位论文] 作者：张维戈,,
来源：北京交通大学 年份：2013
本论文利用北京奥运会公交车换电站以及上海世博会公交车换电站的设计资料和长期实际运行数据,在多年从事电动汽车充换电站工艺设计和动力锂离子电池成组技术研究的基础上,以...
[期刊论文] 作者：朱琳,,
来源：中国科技投资 年份：2013
"希望四部委组成的验收小组实地考核时,多关注一下当地的电池企业,最好能出台一份关于锂电池示范推广试点工作的通知,因为电池产业是新能源汽车产业化的加速器,电池产业...
[期刊论文] 作者：葛文捷,黄梅,张维戈,,
来源：电工技术学报 年份：2013
充电站必须在数量上满足电动汽车的正常行驶需求,但是从实际运行数据来看,存在着充电站内配电变压器容量选择过大、电能损耗较大的问题,因而增加了运营成本,不利于充电站的广...
[期刊论文] 作者：张维戈,Shi Wei,Sun Bingxiang,Jia,
来源：高技术通讯：英文版 年份：2013
In the paper,an operational program of electric bus charging station is proposed,which is special for 'The Construction Project for Expo 2010 Temporary Elec...
[期刊论文] 作者：张宏韬,张维戈,鲍谚,
来源：电源技术 年份：2013
提出了一种新型单相单级式光伏并网逆变器。详细分析了该逆变器的工作原理和控制策略，对并网逆变系统进行了数学建模。针对该逆变器中传统PI电流控制下并网电流和电网电压存在......
[期刊论文] 作者：高燃, 张维戈, 牛利勇, 姜久春,,
来源：电源技术 年份：2013
VIENNA整流器是一种新型的三电平整流器拓扑,近年来因为其性能优良得到了广泛关注。作为一种优良的新兴控制技术,单周期控制下的VIENNA整流器具有结构简单、响应速度快、谐波...
[期刊论文] 作者：张维戈, 颉飞翔, 黄梅, 李娟, 李亚芬,,
来源：电力系统保护与控制 年份：2013
为了应对电动汽车规模化发展之后庞大的充电站负荷对电力调度配送等环节带来的影响,依据当前北京奥运快换式公交充电站的相关实测数据,对快换式公交充电站负荷特征及其影响因...
[期刊论文] 作者：张帝,姜久春,张维戈,张言茹,黄彧,,
来源：电网技术 年份：2013
在现有的电池技术和充电条件下,快换式充电站成为国内纯电动公交最主要的能量补给摸式。针对电池组充电电费过高和增加配电网峰谷差的问题,以及换电站内快换工位和备用电池空...
[期刊论文] 作者：张帝,姜久春,杨玉青,张维戈,孙丙香,,
来源：北京交通大学学报 年份：2013
梳理了国内电动汽车的政策背景和发展历程,以国家及北京市政府报告及规划文件的数据为依据,采取等比例放大的方法,预测了北京市2020年电动汽车的总量、各类电动汽车的组成数...
[期刊论文] 作者：刘秋降,姜久春,张彩萍,张维戈,张帝,
来源：高技术通讯 年份：2013
针对更换式充电站参数设计问题，研究了不同条件（充电倍率、电池老化、温度）下，电池特性对充电站参数设计的影响。采用理论推导与奥运电动客车实际运行数据、电池充放电实验数据分......
[期刊论文] 作者：周新宇,姜久春,张刚,张维戈,鲍谚,
来源：电力系统保护与控制 年份：2013
针对采用直流母线拓扑的电动汽车充电站，为降低成本和损耗而不增加变压器结构时存在漏电流的问题，对无变压器隔离的直流母线充电站漏电流产生的原因进行了理论分析，在此基础上提......
[会议论文] 作者：刘小诗,张维戈,孙丙香,杨润宇,鲍谚,
来源：2013年轨道交通电气与信息技术国际学术会议(EITRT2013) 年份：2013
以电动汽车的电池应用技术体系为基础,将大容量动力电池组在无轨电车和新能源轨道交通车辆领域推广应用,可以提高上述车辆的适用性、经济性以及应急安全性.针对动力电池组单...
[期刊论文] 作者：张彩萍, 姜久春, 张维戈, 刘秋降, 鲁妍,,
来源：电力系统自动化 年份：2013
基于电化学阻抗谱测试结果,建立了梯次利用锂离子电池电化学阻抗模型,实验验证了模型精度,误差在2%以内。研究了阻抗模型特性参数随电池荷电状态(SOC)和老化状况的变化特性,...
[期刊论文] 作者：时玮,姜久春,张维戈,李雪,姜君,贾容达,,
来源：汽车工程 年份：2013
基于纯电动公交车采集的运行数据,提出了一种分析动力电池行驶循环特征的方法。该方法首先综合分析公交车行驶过程中的功率分布情况,接着利用主成分分析方法验证测试工况与样...
[期刊论文] 作者：牛军龙, 张维戈, 孙丙香, 于勤录, 毕太伟, 白恺,,
来源：中国电力 年份：2013
以公共领域用的纯电动环卫车用动力电池为研究对象,以9年收回成本、每年11%收益率为条件,采用总投资收益率法,对动力电池运营价格进行测算分析。在充电站设计运营车辆为50辆,...
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