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[期刊论文] 作者：谢克嘉,
来源：微电子学与计算机 年份：1995
本文简要描述了两种主要的容错软件技术－Ｎ版本程序和恢复块。并对Ｎ版本程序设计中的几个有关问题及其解决办法进行了讨论。...
[期刊论文] 作者：谢克嘉,
来源：航空科学技术 年份：1993
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[期刊论文] 作者：谢克嘉,宋过渡,
来源：微电子学与计算机 年份：1998
多版本软件通过设计相异性实现了软件容错，为了对这种方法进行研究，我们的课题实现了一个三版本软件系统，称之为ＳＦＴＭＰ。本文描述了ＳＦＴＭＰ的硬件结构和软件执行支持环境，该环境包括同步、表决......
[期刊论文] 作者：臧红伟,谢克嘉,
来源：软件世界 年份：1993
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[期刊论文] 作者：臧红伟,谢克嘉,
来源：计算机研究与发展 年份：1993
随着计算机应用领域的日益扩大及实时控制系统的发展，对计算机系统的可靠性要求越来越高。例如在电话交换系统，航空航天控制系统，铁路交通控制系统中，哪怕是一个细微的故障，也可能......
[期刊论文] 作者：臧红伟,谢克嘉,
来源：抗恶劣环境计算机 年份：1992
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[期刊论文] 作者：孙磊,崔西宁,谢克嘉,,
来源：航空计算技术 年份：2008
综合化航电系统的安全问题将是系统设计者的主要挑战之一，密钥管理是解决安全问题的基础。综合化航电系统的密钥管理不同于联合式航电系统，不存在专用的安全模块和加密总线，因此......
[期刊论文] 作者：韩炜, 臧红伟, 谢克嘉,,
来源：计算机工程与科学 年份：2003
在飞行控制系统中,飞行控制计算机起着核心作用,要求具有极高的可靠性,整个系统的失效率要求小于10-8/小时.为了满足此要求,飞控计算机系统一般采用余度技术.本文结合工程实...
[期刊论文] 作者：刘毅,臧红伟,谢克嘉,
来源：西北大学学报：自然科学版 年份：2006
目的为研制适应第四代飞机高度综合化、模块化、高可靠性的航空电子系统的计算平台。方法提出了分层客错管理策略。结果由系统、分系统和模块构成三级容错管理策略；由故障监控......
[期刊论文] 作者：崔西宁,戴小氐,谢克嘉,
来源：航空计算技术 年份：2008
给出了机载综合核心处理系统AICPS的软件结构和组成,采用基于TLS三层栈的先进的航电系统结构,其通用系统管理GSM分为健康监控、故障管理和配置管理三个软件功能模块,以及飞机...
[期刊论文] 作者：崔西宁,沈玉龙,马建峰,谢克嘉,,
来源：通信学报 年份：2009
综合化航空电子系统呈现高度综合化、模块化的特点,其对平台的可信性及信息的机密性和完整性提出了较高要求。仅仅依赖于软件自身并不能建立满足综合化航空电子系统要求的高可信平台,使用可信计算技术,基于可信根,构建可信的综合化航空电子系统,并重点对基于可......
[期刊论文] 作者：臧红伟, 周延泉, 陈益, 谢克嘉,
来源：四川大学学报：自然科学版 年份：2004
在设计飞控计算机时采用了冗余技术(4余度容错计算机),保证系统实现人以两次故障工作,三次故障安全(fo/fo/fs).采用完善的余度管理技术和余度表决监控算法,进行故障的隔离定...
[期刊论文] 作者：刘毅, 臧红伟, 谢克嘉, 杨晋兴,
来源：西北大学学报：自然科学版 年份：2004
目的使原有航空电子系统机载计算机软件能在新升级的高性能处理器上应用,并引出二进制翻译技术.方法采用在新处理器上建虚拟机的方法,应用动态翻译技术,从原软件被编译过的二...
[期刊论文] 作者：邢亮,谢克嘉,张晓红,徐晓光,,
来源：航空计算技术 年份：2008
简单文件传输协议（TFTP）应用到航电网络中，可以根据网络需要在各节点之间进行数据传输。这极大地提高了整个网络的工作效率，降低了网络中各节点的存储负荷。从航电网络通信系统的......
[期刊论文] 作者：臧红伟,刘毅,谢克嘉,高德远,
来源：微电子学与计算机 年份：2006
当前航空电子系统是一个高度综合化、模块化的系统,作为其基础平台的核心处理计算机系统是一个综合数据处理、信号处理和图像处理的实时分布武计算机系统,可靠性要求很高,必...
[期刊论文] 作者：臧红伟,王卫东,高德远,谢克嘉,
来源：计算机工程与设计 年份：2005
分析了综合化航空电子核心处理系统的需求,设计了综合化航电核心处理系统IAPS--分布式计算机体系结构,IAPS采用双余度FC光纤网络连接多个机群,每个机群是由多个子机群通过开...
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