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[学位论文] 作者：纪秀业,,
来源： 年份：2011
随着我国公路运输的快速发展,路面建设工程技术的需求,道路修缮设备开始迅速发展,共振式道路破碎机以其自身的优点在路面建设工程中开始占据重要地位,而破碎机车架的研制对整...
[期刊论文] 作者：纪秀业,丁洋,侯献晓,
来源：汽车实用技术 年份：2020
基于某车型整车操纵稳定性的设计开发,文章详细地介绍了悬架调校的方法和过程,运用主观评价方法对车辆的底盘性能进行了调校,在Adams/car中建立了调校前标定的动力学模型,并...
[期刊论文] 作者：纪秀业,侯献晓,周鼎,
来源：汽车实用技术 年份：2021
基于某乘用车前期平顺性目标设定与分解,详细地介绍了其平顺性调校的方法和过程,运用主观评价手段对车辆的平顺性进行了调校,并对调校前后的参数指标建立了动力学虚拟样机。...
[期刊论文] 作者：纪秀业,侯献晓,周鼎,
来源：汽车工业研究 年份：2021
针对乘用车底盘调校中,为精准适配悬架的侧倾刚度,受稳定杆制造工艺能力限制,无法满足稳定杆直径尺寸在1mm内的渐增微调问题,本文利用车辆耦合动力学理论与最小二乘法下的多项式拟合法则,提出了一种利用增加横向稳定杆衬套径向刚度完成某车型悬架等效侧倾刚度匹......
[期刊论文] 作者：纪秀业,杨波,叶鹏,李京蔚,,
来源：内燃机车 年份：2011
为了检验新型通用机车复轨器的结构功能是否满足设计要求，对该复轨器进行有限元分析，得到科学的校核理论数据。介绍了通过CATIA三维建模，利用有限元分析软件ANSYS与其专用接口导......
[期刊论文] 作者：纪秀业,侯献晓,袁晓红,
来源：机械设计 年份：2021
以前期开发的某乘用车为研究对象,运用机械系统动力学仿真软件ADAMS建立该车多体动力学模型,详细介绍悬架系统刚度与阻尼的匹配计算及验证过程,并根据国家标准对匹配结果进行整车仿真分析与评价。结论表明,在前后悬架偏频比值为0.83、前后减振器在0.6 m/s、速度......
[期刊论文] 作者：纪秀业,侯献晓,马超,李艳群,
来源：北京汽车 年份：2020
基于ADAMS软件建立某纯电动汽车整车动力学模型,运用多体动力学理论和DOE (Design of Experiment,试验设计)分析理论,研究扭力梁衬套刚度对整车操稳舒适性的影响.得出在不同...
[期刊论文] 作者：马超, 陈利波, 纪秀业, 马东, 王永兴,
来源：汽车实用技术 年份：2022
针对新能源汽车动力电池低温环境下动力特性降低，充放电效率下降，影响车辆低温下正常使用的问题，以电池热管理为出发点，设计了一套新型辅助加热系统，并通过实车台架及道路试验验证了该设计的有效性。试验结果表明，通过该加热系统对动力电池进行加热后，车辆的续航里程平......
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