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[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2015
日系零部件供应商转型的一个案例,它正在试图摆脱对丰田汽车的长期依赖对于荒岛正的职业生涯而言,2010年6月是一个转折点。他离开了为之效力37年的丰田汽车,被派往一家零...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2015
对于未来的生产模式,奥迪的想法无疑具有颠覆性,它也正在努力将其转化为现实装配线已不复存在,井然有序的流水作业也不再适用。平板运输机器人——所谓的"自动运输系统"(...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2013
全球第四大轮胎制造商马牌一直希望在中国打开局面。它找到方法了吗?也许用不了多久,你就会在轮胎市场上看到一款与回力、锦湖、佳通这些低端胎竞争的德国产品——维京(V...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2014
中国汽车设计教育有太多不如人意之处,但从业者从未在艰难的环境下停止过探索待批的报告2013年底,清华大学工业系教授严扬向美术学院领导递交了一份报告,关于恢复赞助企...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2015
从产品本身而言,昂克赛拉对女性魅力不小。长马如何在营销上进一步吸引她们,这并不比造车简单尽管听起来像个段子,但这件事确确实实地发生了。2014年长春车展,一个20多岁...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2012
一汽-大众奥迪团队将大量的精力花费在品牌形象的转型上,多维度的感性营销正在帮助奥迪跨越消费者心里从理性到感性的"鸿沟"当两只贴有白色四环和红色"四驱"(quattro)标...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2014
除了车模和首发车,汽车公司还有什么方式让人眼前一亮?或者留下糟糕的记忆?展台设计是答案之一2014年北京车展在一片对主办方的"吐槽"中结束了。中国人看车展主要关注三...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：汽车商业评论 年份：2011
一边是北京二手车交易量的大幅下降,另一边却是众多汽车企业和二手车经销商积极布点,加大投资力度。为什么?今年上半年,北京只卖出了104600辆二手车,同比减少46%。随着7...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2015
目前构架主要是通过资本运作获得,集团监事会和管理层常常与各品牌发生矛盾,影响效率与盈利内斗结束后,大众汽车集团开始对旗下汽车品牌重新排兵布阵,高层人事也酝酿各种...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2015
鉴于补贴大多流向富裕阶层,美国各州正在思考如何改变现状,其中一些内容可供中国政府参考始料未及,曾备受赞誉的美国加利福尼亚州电动车补贴政策正在遭受一场前所未有的...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2014
广汽丰田的美版卡罗拉——雷凌,不只是动了一汽丰田的奶酪,而是动了它的命根。南北丰田打架在所难免丰田汽车副社长伊原保守应该没有料到,他在憧憬丰田在华的美好愿景时,...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2012
中国一汽发布红旗品牌战略,"力争让红旗品牌成为中国本土车企造车最高工艺和科技水平的代名词",定位"瞄准国际名牌车和国内第一车"恐怕没有一款汽车能像红旗那样牵动中国...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2014
在混合动力和平台/模块化战略两个问题上,丰田和大众正在摆出一副"谁怕谁"的"掐架"姿态"伟大的",这是当外界得知平台化,以及"升级版"的模块化战略将有可能在2019年为大众...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2015
反腐、抓自主重点、编制"十三五",以及调整上层管理体系,履新一汽董事长百日,他开始了对一汽的大"手术"变化比想象中来得要快一些。8月初,履新不足三个月的董事长徐平颁...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2015
我们依然是中国汽车产业中最具价值商业报道的聚集地,依然是行业的意见领袖。在这个意义上,我和我的同仁们是值得被尊重的就在我落笔写下这篇文字的一周之前,编辑部同事...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2015
未来五年一汽轿车的发展规划—四个维度、七大体系和三个支撑,这次是自下而上制定2016年是"十三五"的开局之年,一汽集团的"十三五"规划正在紧锣密鼓的编纂之中。作为一汽...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2015
乔治亚罗父子为何离开IDG?这家久负盛名的意大利汽车设计公司未来走向何方?"将更多地投入到个人兴趣中",7月初,奥迪官方发表声明称,76岁的老乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2012
如果延续以往的思路来推进在中国的事业,丰田章男表示,丰田不仅不会胜出,甚至会危及到今后的生存。变化已经发生从动漫人物阿童木、青春偶像白百合和"旋风小子"林志颖组...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2015
进入中国十年后,大众汽车金融正在尝试用一些新的手段超越竞争对手进入大众集团28年后,穆海乐(Harald Mueller)的角色发生了些许变化,成为一家独立核算的汽车金融公司的...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2015
全球汽车产业正处于变革之中,中国品牌乘用车年销量率先超过百万辆的长安汽车如何应对新形势?在一个讲求规模的行业里,数字总是最直观的表达。2015年前11个月,旗下包括福...
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