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[期刊论文] 作者：徐吉谦,,
来源：华东公路 年份：1986
本文对主要线形要素、直线、曲线的优、缺点、从汽车行驶、司机视线、乘客心理、工程经济及测试、放样等方面进行了分析,对直线、曲线的应用条件提出了看法,并根据系统工程学...
[期刊论文] 作者：徐吉谦,,
来源：南京工学院学报 年份：1988
本文首先从城市交通系统的系统工程性,社会性和交通问题原因的多样性等方面,说明对城市交通必须采取多种方式的综合措施进行治理。其次,阐述了“综合”的两层含义,综合治理必...
[期刊论文] 作者：徐吉谦,,
来源：华东公路 年份：1987
本文简要地叙述了现代公路工程建设发展计划同公路发展长期规划、综合运输规划及区域规划间的相互关系;并对公路规划的价值,公路如何适应国民经济发展,新建和改建,一般和重点...
[会议论文] 作者：徐吉谦,,
来源：城市道桥与防洪 年份：1987
本文对城市环形交叉口的主要技术经济指标,采用与信号交叉口对比的方法进行了初步分析。计列出八项指标,分析了环交的主要优缺点及适用条件,并提出在新建中小城市干道、大城...
[会议论文] 作者：徐吉谦,
来源：中国土木工程学会市政工程专业会议 年份：1985
由于大中城市出入口干道属于联结城市与乡区的过渡性路段，其性质、功能和交通特性既不同于一般乡区公路，也不同于城市道路。但目前，其技术等级与标准仍采用乡区Ⅰ级或Ⅱ级公路的...
[期刊论文] 作者：徐吉谦,
来源：现代城市研究 年份：1997
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[期刊论文] 作者：徐吉谦,,
来源：华东公路 年份：1985
由于大中城市出入口干道的功能、性质和交通特性均不同于一般乡区公路。但目前其技术等级与标准仍采用乡区Ⅰ级或Ⅱ级公路的分等与技术标准,这不仅在技术上不合理,且在经济上...
[期刊论文] 作者：徐吉谦,
来源：华东公路 年份：1983
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[期刊论文] 作者：徐吉谦,,
来源：国外公路 年份：1989
本文首先介绍了国外环交的简史、现状与发展趋势,然后对英、美、苏等国常规环交通行能力的计算公式进行了分析比较,最后提出了在通行能力计算中存在的若干主要问题和今后的研...
[期刊论文] 作者：徐吉谦,,
来源：现代城市研究 年份：1997
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[期刊论文] 作者：徐吉谦,
来源：地铁与轻轨 年份：1997
<正> 城市交通系统客流量发展预测是城市交通设施建设的一项基础性工作,也是一项十分重要的工作,它关系到路网的结构、形态、布局,线路的走向,交通方式的选择与枢纽站场的合...
[期刊论文] 作者：徐吉谦,,
来源：华东公路 年份：1987
本文首先论述了高等级公路对于以经济较发达的城市为中心、带动周围农村统一组织生产和流通、发挥城市功能、密切城乡联系、促进乡村地区的发展的重要作用;其次分析了高等级...
[会议论文] 作者：徐吉谦,
来源：中国城市交通规划学术讨论会 年份：1986
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[期刊论文] 作者：徐吉谦,,
来源：城市道桥与防洪 年份：1989
由于大中城市出入口干道属于联接城市与乡区的过渡性路段,其性质、功能和交通特性均不同于一般乡区公路和城市道路,但目前在规划设计并未考虑这些差异,而采雨了公路或城市道...
[期刊论文] 作者：徐吉谦,
来源：现代城市研究 年份：1998
根据可持续发展的原则，土地、能源、城市发展及城市交通特点等相关统计数据，分析论述了我国城市客运交通发展应采取的战略对策，即坚持以运量大、能耗少、运效高的公共交通系统为...
[期刊论文] 作者：徐吉谦,,
来源：武汉城市建设学院学报 年份：1990
本文系统地介绍了国外环交通行能力的计算公式,并加以分析、比较,简炼地指出各自相适应的运行条件与优缺点.关于对环交通行能力计算公式的理论基础——交织理论提出质疑这一...
[期刊论文] 作者：徐吉谦,
来源：重庆交通学院学报 年份：1985
<正> 随着城市各项事业改革步伐的加快,就业人数的增加,汽车拥有量和城市交通量的迅速增长,不少城市的一些主要干道已是车水马龙显得十分拥挤了。特别是近年来自行车交通的迅...
[期刊论文] 作者：徐吉谦,,
来源：华东公路 年份：1991
道路交通设施是根据交通法规的规定,为保障交通安全、畅通、实行道路交通管理而设置的有关安全、服务、监控、诱导、急救与维修等设施和装置。它是道路交通系统的一个重要组...
[会议论文] 作者：徐吉谦,
来源：中国土木工程学会市政工程分会2000年学术年会 年份：2000
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[期刊论文] 作者：徐吉谦,,
来源：国外公路 年份：1989
二、国外常规环交通行能力的计算公式 (一)国外环交通行能力的主要公式简析英国、美国、苏联都有自己的环交设计公式,现将常见的常规环交通行能力计算公式汇总列于表1。表1...
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