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[期刊论文] 作者：孙启启,,
来源：环境技术 年份：2007
本文针对汽车振动环境的特殊性,分析了其对汽车电子装置的主要影响;进一步介绍了几种主要的振动试验方法,并结合汽车电子装置相关标准对振动试验进行了探讨。...
[学位论文] 作者：孙启启,
来源：合肥工业大学 年份：2006
汽车在行驶过程中受到的很多外界干扰会导致其操纵稳定性、行驶平顺性和安全性等整车性能下降。本文考虑到其中几种重要的干扰因素,结合线性和非线性H∞控制理论,设计出电动...
[期刊论文] 作者：孙启启,姜竹胜,
来源：客车技术 年份：2006
针对基于横向和垂向动理学的电动助力转向（EPS）与主动悬架（ASS）集成系统，设计了一种基于干扰抑制指标的控制策略。首先根据控制目标，选择相应的加权函数，建立增广被控对象矩阵，将鲁棒......
[期刊论文] 作者：李文言,姜竹胜,孙启启,,
来源：汽车科技 年份：2007
介绍了P8xC591微控制器在CAN中的应用，采用带在片CAN的微控制器P8xC591进行汽车CAN总线系统智能节点的设计．包括硬件电路设计和软件设计。软件设计包括P8xC591的PeliCAN模块的...
[期刊论文] 作者：陈无畏,孙启启,初长宝,,
来源：振动工程学报 年份：2007
针对基于横向和垂向动力学的电动助力转向（EPS）与主动悬架（ASS）集成系统是一个多输人多输出非线性系统的特点，设计了一种基于干扰抑制指标的H∞控制策略。首先将非线性部分看成模......
[期刊论文] 作者：陈无畏,孙启启,胡延平,朱茂飞,,
来源：机械工程学报 年份：2007
建立侧向风作用下的汽车整车横向和垂向非线性动力学模型。考虑到随机路面输入和侧向风干扰,利用L2增益干扰抑制的方法设计出电动助力转向（EPS）与主动悬架系统（ASS）的非线性输出......
[期刊论文] 作者：姜竹胜,王启瑞,陈无畏,孙启启,,
来源：汽车科技 年份：2006
SJA1000作为一款独立的CAN控制器，能够自动完成CAN协议的解析。如何可靠而方便地操作CAN控制器SJA1000，是CAN总线节点设计的关键。介绍了专门针对CAN控制器SJA1000的基本函数。...
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