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[期刊论文] 作者：RICHARD MEADEN,
来源：汽车与运动 年份：2014
现在是我的告白时间，我叫Richard Meaden，对捷豹C-X75一直保持着怀疑态度。我的理解是：当一个人变得老道和具有讽刺性的时候还是有一些好处的，就是可以从独特的角度看问题。...
[期刊论文] 作者：范围,
来源：汽车与运动 年份：2014
有时候一辆新车发布时你遇见的人要比发布的车更加重要，保时捷918 Spyder在西班牙发布时就是这样一个情况。晚宴的餐桌计划显示我和被称为“Mr.918”的Frank-Steffen Walliser博士同座，今年夏天我在莱比锡测试918原型车的时候写了一篇带有贬损和调侃的文章，现在着......
[期刊论文] 作者：RICHARD MEADEN,
来源：汽车与运动 年份：2016
加料版Mini一直是我生活中的一部分。实际上，在我出生之前它们就深深地烙在了我的基因中，因为我老爸在上世纪60年代中期就曾把一辆早期的Mini改装得从外观、声音和动态都像模像样。现在我还记得，小时候看着它已经有些褪色的照片——那辆车使用了“古典英伦白”（Old ......
[期刊论文] 作者：RICHARD MEADEN,,
来源：汽车与运动 年份：2016
很显然，要真正考量GT4的成色，不是让它和来自竞争品牌的公认或准对手相比较，而是和另一辆保时捷进行正面较量。而且，这款保时捷还必须是个现代化的经典，那么找一辆目前在售的车型......
[期刊论文] 作者：RICHARD MEADEN,
来源：汽车与运动 年份：2015
一直被模仿，从未被超越，法拉利依旧在超跑世界中笑傲江湖。法拉利的地位如同地球吸引力一般重要，凭借着无人比肩的精致公路跑车和独领风骚的赛车DNA傲视群雄。 所以，尽管这匹奔腾的骏马也崴过几次脚，令斯库德里亚公司不得不找点儿理由来忘记那些失败，然而当法拉利......
[期刊论文] 作者：Richard Meaden,,
来源：汽车与运动 年份：2017
曾经,测试出超级跑车的性能数据是一门了不起的手艺。精确地推敲静止起步的转速,判断是该突然丢离合还是慢慢抬离合,平衡扭矩与牵引力,稍微用一下打滑来为一台挑转速或有迟滞...
[期刊论文] 作者：Richard Meaden,,
来源：汽车与运动 年份：2017
地点:Blyton公园当我们驾驶着T T R S一行来到Blyton公园时,天气阴冷潮湿。我们第二次想带回一些干地圈速的念想似乎又要破灭了,但无论如何我们都会拿出VBOX跑上几圈。环境温...
[期刊论文] 作者：RICHARD MEADEN,
来源：汽车与运动 年份：2019
保时捷会将每一代911发挥的潜力都挖掘到极限，派生出各种不同取向的车型，但不会同时销售几种不同车型。所以有什么能比把991.2车系的三款顶尖车型——911GT3、GT2RS和GT3RS聚齐在英国Anglesey来一场测试更符合保时捷70周年纪念的主题呢？ 先说说991.2 GT3。PDK双......
[期刊论文] 作者：RICHARD MEADEN,
来源：汽车与运动 年份：2019
James Disdale 路试编辑 公正地说，很多保时捷都给我留下了深刻的印象，但没有什么能比Cayman GT4更加深刻，它恰好也是我最喜欢的保时捷车型。记得有次Cayman GT4的拍摄任务，一天到头正好完成了在Bruntingthorpe赛道上的拍摄任务，离收工大概还有整整一小时，所以我们......
[期刊论文] 作者：RICHARD MEADEN,
来源：汽车与运动 年份：2019
保时捷把这台919 Hybrid LMP1当做70周年纪念庆典的一部分就已经佐证了这台勒芒系列赛车拥有超越历史的特质：技术上大胆进取；功能性上极为稳定；最重要的，它令人发指地快。Veni， Vidi， Vici，我来，我见，我征服，919在各种厮杀角力之后一次又一次站在了耐力赛领奖台的顶端，它的......
[期刊论文] 作者：Richard Meaden,
来源：汽车与运动 年份：2017
阿斯顿·马丁VULCAN 第一次近观Vulcan你绝对会猝不及防。照片能传递的非常有限，哪怕是视频也难以将这台登峰造極的神车那令人血脉贲张的豪迈感呈现出来。 这太浮夸了吧？毫无疑问。但这也正是富豪们追求的玩物。我又没有曾经质疑过这类“既不能上路也不能上......
[期刊论文] 作者：Richard Meaden,
来源：汽车与运动 年份：2017
这世上还没有任何一款量产车能拥有超过这款Chiron的无以复加的1103kW的动力。当你的右脚被赋予这般骇人之力时，会有怎样的感受？让我们来为你揭晓答案 坦白讲，我其实一直对布加迪威航不温不火。它是款简单粗暴的创纪录的机器，也是一款只为超级富豪而生的奢侈品；那......
[期刊论文] 作者：Richard Meaden,
来源：汽车与运动 年份：2018
你曾想过客观地审视布加迪Chiron吗？Chiron这个名字自诞生之日起就注定了将更多用作一个最高级的形容词而不是一个普通的名字，他生来就会成为其他所有顶级跑车的标杆，在判断他们各自的位置时的参考系。所以在这个级别上他入选2017evo年度车这件事上已经尘埃落定，我......
[期刊论文] 作者：Richard Meaden,
来源：汽车与运动 年份：2016
迈凯轮在大笑。这是在初次驾驶570GT疾驰后的感觉。当你已经整理好行装，抚摸着全新的皮革装饰，将背包和夹克放进尾部侧开门的行李厢，所见和所感让你相信这是一辆GT跑车，它将会安静地带你到达停泊在戛纳的Princess 60游艇处。但是，这只是这辆跑车的另一面。它仍旧是一......
[期刊论文] 作者：Richard Meaden,
来源：汽车与运动 年份：2018
能比991.1 GT3 RS好多少？到底能好多少？这是我在日内瓦车展看到保时捷发布991.2 GT3 RS时的所想。我现在该揉揉脸了，因为这脸打的实在有点疼：新的RS是台绝世无双的车。我是不是太傻，对保时捷越来越快的产品更新速度完全无动于衷？可能吧。但我对基于已经十分完美的第一......
[期刊论文] 作者：Richard Meaden,
来源：汽车与运动 年份：2017
曾经，测试出超级跑车的性能数据是一门了不起的手艺。精确地推敲静止起步的转速，判断是该突然丢离合还是慢慢抬离合，平衡扭矩与牵引力，稍微用一下打滑来为一台挑转速或有迟滞的发动机保持扭矩，果断完成一到二的升挡，保证不打表。当然，保证不撞坏任何东西。 时至今日......
[期刊论文] 作者：Richard Meaden,
来源：汽车与运动 年份：2017
隆冬中的北约克郡，路上遍布着难以名状的只属于这个季节的盐垢。车行一路，原本雪白的NSX全身裹挟上了一层近乎已经结壳了的砾状物，让本应光彩照人的广告宠儿、那代表了未来混动技术和精湛日本工程结晶的本田Halo car（意为代表该品牌最高精神象征的车型）变得黯然失色......
[期刊论文] 作者：Richard Meaden,
来源：汽车与运动 年份：2017
基于每个人各自心目中的排行榜，你有可能属于“哦，好！新GT3！”，或者“哦～好。新GT3。”毫无疑问，作为evo，我们对保时捷有极度的嗜好（如果你相信网上传闻的话），因此我们属于第一类人。但我们很同情那些依旧认为上一代991 GT3刚出了5分钟的人（其实已经出了四年了。） 这款2代......
[期刊论文] 作者：RICHARD MEADEN,
来源：汽车与运动 年份：2016
很显然，要真正考量GT4的成色，不是让它和来自竞争品牌的公认或准对手相比较，而是和另一辆保时捷进行正面较量。而且，这款保时捷还必须是个现代化的经典，那么找一辆目前在售的车型显然就不如去不远的过去寻找来得靠谱了。 如果说不远的过去的代表人物是改款后的996......
[期刊论文] 作者：Richard Meaden,
来源：汽车与运动 年份：2016
Levante继承了玛莎拉蒂以“风”命名的传统，但是这款全新SUV的舒适性并没有与高贵的“三叉戟”相吻合。或者说是仅仅贴上了三叉戟LOGO的感觉。然而，作为玛莎拉蒂的第一款SUV，很有可能是玛莎拉蒂品牌102年历史中最重要的车型。那么我们能做什么呢？ 请忘记2011年推......
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