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[学位论文] 作者：马健霄,
来源：南京林业大学学报 年份：1995
运材企业ＣＶＰ微机管理系统的研究马健霄运村企业ＣＶＰ微机管理系统根据系统工程学理论和结构化程序设计方法，针对林业汽车运输企业，采用ＦＯＸＢＡＳＥ＋２．１０关系数据库语言和ＱＵＩＣｋＢＡＳＩＣ高级语言混合编程研制而成...
[学位论文] 作者：马健霄,,
来源： 年份：2008
本文研究了城市局域交通网络容量问题。重点对城市局域交通网络机动车、非机动车容量进行分析和研究,同时对局域交通网络满足的条件进行了研究;另外对城市中心区交通网络容量...
[期刊论文] 作者：马健霄,
来源：森林工程 年份：1999
根据目前我国森工企业所面临的形势,提出了如何有效地利用人才资源优势实现较完善的森工地理信息系统工程项目的方法、步骤及其标准化的粗略观点。保证森工地理信息系统为伐区规划,资源管理,林道网区划、经营决策等方面提供有效的服务。其目的是实现森工地理信......
[期刊论文] 作者：马健霄,
来源：南京林业大学学报(自然科学版) 年份：2001
针对目前城市交通现状,分析了城市交通问题.在分析城市汽车交通,特别是小汽车交通特性基础上,根据城市布局结构和土地混合利用程度、居民出行特征,提出了控制和发展汽车保有...
[期刊论文] 作者：王大明,马健霄,
来源：森林工程 年份：2001
结合监理实践,从材料、施工机械、施工工艺等方面简要介绍了南京长江二桥引线沥青路面施工的质量控制措施....
[期刊论文] 作者：马健霄,王建民,
来源：森林工程 年份：2001
提出了林区道路运输规划可持续发展原则,并从路网密度,林道功用、林道路网结构、线路建设时序、建设标准、线路走向方面分析了我国以往林区道路运输规划存在的问题,同时针对...
[期刊论文] 作者：王大明,马健霄,
来源：南京林业大学学报(自然科学版) 年份：2001
影响沥青混凝土路面平整度的原因是多方面的,基层的平整度、材料的优劣、施工方法是否正确、施工机械是否配套,都会影响路面的平整度,但关键在于摊铺、碾压这两道工序.笔者系...
[期刊论文] 作者：马健霄,王建民,
来源：林业建设 年份：2000
提出了我国林区道路网规划可持续发展原则 ,在分析目前林区道路网规划所存在的问题的基础上 ,给出了相应对策。分析了如何将传统的规划模型与GIS相结合 ,阐述了GIS在林区道路...
[期刊论文] 作者：潘义勇, 马健霄,,
来源：大学教育 年份：2016
针对工科类课程偏重实际工程实践的教学特点和理论联系实际的教学要求,需要建立一套工科类课程的微课教学设计制作方案.工科类课程的微课教学设计制作,要结合微课教学的特点,...
[期刊论文] 作者：魏永平,马健霄,,
来源：交通标准化 年份：2010
针对我国无水港发展现状，运用SWOT模型对河南省无水港发展的内外部环境和竞争的优劣势进行分析．提出创新口岸大通关模式，优化通关效率，建立“江海联运、铁海联运、陆空联运”模式......
[会议论文] 作者：纪魁, 马健霄,,
来源： 年份：2018
交通安全管理是提高城市交通运行效率,保障道路交通安全的重要手段。在创新、协调、绿色、开放和共享五大发展理念指导下,交通安全管理应该有新的内容和任务。文章以南通市为...
[期刊论文] 作者：马健霄,庄岩,
来源：森林工程 年份：2000
针对目前公路工程平面线形，特别是平面曲线。在计算、设计、敷设工作上烦琐，工作效率低，容易出现差错等现状。本文对所开发的软件系统从系统需求到系统实现作了说明。经实际应用......
[期刊论文] 作者：杨震,马健霄,
来源：实验技术与管理 年份：2020
基于Synchro 10设计了交通管理与控制课程中信号控制探索性实验,实验内容包括交叉口模型构建、进口道布局方案设计、信号配时方案设计、信号控制优化及结果分析等。学生需要...
[会议论文] 作者：纪魁, 马健霄,,
来源： 年份：2017
以南京市钟山国家级风景名胜区为例,在现状调查分析的基础上,分析风景区存在的主要交通问题。通过借鉴西湖风景区交通组织经验,结合风景区实际情况,提出交通改善方案,并以定...
[会议论文] 作者：纪魁,马健霄,
来源：2016中国城市交通规划年会 年份：2016
以苏州平江历史文化街区东南部地块为例,在现状调查分析的基础上,明确了研究区域交通改善空间有限,停车供需矛盾大,规划保护诉求高等历史街区面临的共性问题.文章通过研究在...
[期刊论文] 作者：杨震,马健霄,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2019
地铁线路时刻表的协调有利于节省乘客在不同线路之间的换乘时间,对于同站台换乘的情况,除了要考虑乘客换乘时间外,还需要兼顾换乘客流对冲的安全因素.本文首先建立了地铁列车...
[期刊论文] 作者：潘义勇,马健霄,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2017
为了反映交通网络中考虑可靠性的路径选择行为,基于数学规划理论建立随机交通网络环境下最优路径问题的数学模型并构造罚函数法求解该约束优化问题.首先,在路径目标函数中加...
[期刊论文] 作者：潘义勇,马健霄,
来源：东南大学学报：自然科学版 年份：2017
为了仿真交通网络中资源约束条件下的路径选择行为,建立了随机交通网络约束最优路径问题数学模型并进行求解.采用期望-方差为路径目标函数,将约束最优路径问题建模为混合非线...
[期刊论文] 作者：方松 马健霄,
来源：森林工程 年份：2019
摘要：城市隧道出入口路段照度差异大，内部环境单调，对驾驶行为有显著影响。本文拟对城市隧道路段的驾驶行为综合风险影响因素开展研究，以期降低驾驶行为风险，提高城市隧道交通安全。城市隧道路段驾驶行为综合风险主要来自主客观两个方面，主观风险指驾驶人自身条件如驾......
[期刊论文] 作者：方松,马健霄,
来源：交通信息与安全 年份：2020
为了探究城市隧道长度对驾驶人视觉特性的影响,开展了城市快速路隧道行车实验。采用Tobii Pro Glasses 2可穿戴式眼动仪采集驾驶人行车过程中的瞳孔直径、扫视时间以及注视点...
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