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[学位论文] 作者：马佳骏,,
来源： 年份：2011
我国近几年大风引发弓网故障频发,’主要是大风引起接触网偏移,影响机车正常受流或引起受电弓刮弓等,更甚者将接触网上部支持装置吹翻,大风已成为引起电气化铁路接触网故障的...
[学位论文] 作者：马佳骏,,
来源：兰州大学 年份：2018
据统计,近年来中国每年意外发生的火灾平均造成2000多人员伤亡和将近三十亿人民币的经济损失。为了减少火灾带来的损失,政府出台了许多政策,其中很重要的一个方面就是要求对...
[期刊论文] 作者：马佳骏,,
来源：铁道标准设计 年份：2017
轨道结构选型、轨道减振降噪等相关技术的应用和改进,是轨道工程设计的重点。针对广佛线后通段轨道工程特点,选择合理的轨道结构型式,对梯形轨枕道床设计进行优化,并引入高铁...
[期刊论文] 作者：马佳骏,
来源：消费导刊 年份：2019
由于城市面积的不断扩大和发展,建筑工程的数量也随之不断增加,在一定程度上造成了环境污染和资源短缺问题,这不仅仅影响着我们生活的环境,还对土木工程的发展造成了一定的影...
[学位论文] 作者：马佳骏,
来源：对外经济贸易大学 年份：2008
随着群体竞争观念的深入，对战略网络内学习模式的研究也成为研究热点。 本研究探讨知识管理对战略网络竞争优势的贡献和作用，将知识管理与企业战略网络竞争优势研究结合起......
[学位论文] 作者：马佳骏,
来源：北京交通大学 年份：2021
极端事件可能破坏输电网与配电网的连接通路,造成配电网大停电事故,导致严重经济损失和社会不良影响。此时可利用配电网内分布式电源（Distributed generations,DGs）、储能等现有的本地分布式资源可快速恢复配电网内部的不同等级重要负荷,有利于减小事故损失,提升......
[期刊论文] 作者：马佳骏,任龙,
来源：政工导刊 年份：2020
随着日常时间的碎片化.信息来源的多样化、官兵思维的多元化,教育中的“微元素”日益释放出强大影响力。要激活基层部队思想政治教育的“微元素”,就要善用“微课堂”,实现全...
[期刊论文] 作者：马佳骏,石玮,,
来源：电脑知识与技术 年份：2013
在道岔尖轨及可动心轨牵引点处设有钢岔枕,从根本上解决了电务设备占用枕木空间的问题,为机械化捣固作业创造了条件。该文运用有限元软件ANSYS对钢岔枕进行受力分析,研究了高...
[期刊论文] 作者：冉蕾,马佳骏,刘雪锋,
来源：铁道勘察 年份：2020
为满足城市快轨交通高平顺性、高稳定性、少养护量的要求,在吸收高铁及城际铁路轨道先进技术的基础上,开展城市快轨有挡肩扣件的设计研究:(1)采用有挡肩、螺栓的结构,优化了...
[期刊论文] 作者：陈文,冯杜炀,马佳骏,,
来源：铁道建筑技术 年份：2021
地铁小半径曲线钢轨因其特殊位置而与直线段钢轨受力情况不同,在运行过程中产生的磨耗相较直线段钢轨更为严重,给地铁系统工作寿命带来不利影响.轮轨接触关系是决定钢轨磨耗的关键因素,本文对国内主要城市地铁曲线钢轨磨耗情况进行调查分析,通过仿真计算研究钢......
[期刊论文] 作者：丁静波,马佳骏,刘亚航,,
来源：铁道标准设计 年份：2016
轨道不平顺性是引起列车产生振动和轮轨作用力增大的主要根源,对列车运营安全性、平稳、舒适度、使用寿命及环境噪声等都有重要影响。基于地铁轨检车波形数据,从高低、轨向、...
[期刊论文] 作者：刘雪锋, 李俊玺, 马佳骏,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2021
针对现代有轨电车轨道系统特有结构特点,文章开展现代有轨电车新型扣件系统设计研究。新型扣件系统采用有挡肩弹性不分开式结构,优化扣件受力状态,结构简单。基板采用非金属...
[期刊论文] 作者：黄慧超,任树文,马佳骏,,
来源：铁道勘察 年份：2017
某轨道交通地下区间隧道整体道床因隧道下沉而发生沉降甚至与盾构管片剥离,需对轨道系统进行检算并提出整治措施。有限元分析模型的模拟计算表明：钢轨不存在拉断风险;扣件弹条......
[期刊论文] 作者：刘家妤,马佳骏,王颖,许寅,,
来源：电力建设 年份：2004
当因极端事件导致电力系统发生大规模停电时,可以协同配电网中的分布式电源、储能系统等本地资源恢复网内重要负荷,以提升配电网韧性.为了快速平稳地使系统从停电后状态过渡...
[期刊论文] 作者：徐娟, 马佳骏, 邵帅, 黎娇龙,
来源：南方经济 年份：2022
“河长制”这一创新政策试图通过河长之间的沟通协调来有效实现水污染治理目标，但该政策能否有效解决因流域治理的跨域特征而导致的碎片化管辖和协同治理困境，现有文献对此尚未予以关注。文章首先利用博弈模型和逻辑推演阐释了碎片化治理本身对水污染治理及对河长......
[期刊论文] 作者：马佳骏,曹树森,邓斌,刘晓红,,
来源：机车电传动 年份：2011
以新疆铁路某大风地区接触网为研究对象，考虑接触网结构材料非线性和几何非线性效应，探讨了接触网有限元建模问题。利用有限元分析软件ANSYS的非线性分析功能，以Budiansky—Rotl...
[期刊论文] 作者：冉蕾,马佳骏,孙井林,黄承,曾飞,
来源：铁道勘察 年份：2020
针对地铁上盖物业开发车辆段库内线对高等级减振产品的迫切需求,在既有成熟减振扣件结构的基础上,开展库内用高等级减振扣件的研发。研究重点为:采用多重弹性层形成串联结构,...
[期刊论文] 作者：马佳骏,冉蕾,孙井林,潘涛,黄庆,
来源：铁道勘察 年份：2022
为解决目前中等减振扣件存在的轨道结构横向稳定性较差、减振效果不足、互换性差等问题,在既有成熟减振扣件结构基础上,开展新型减振扣件系统研究.采用横向挡肩结构,有效控制轨头横移,提高减振轨道结构稳定性;优化减振扣件刚度,有效提高减振效果;减振元件采用嵌......
[期刊论文] 作者：张小华, 张世荣, 冯光福, 张晚晴, 马佳骏,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2019
橡胶浮筏板是在城市轨道交通中得到实际应用的一种新型减振轨道结构。城市轨道交通不可避免地存在小半径曲线情况,而列车通过小半径曲线时极易造成钢轨表面恶化,甚至危及行车...
[期刊论文] 作者：黄承,曾飞,张文科,樊永欣,张用兵,马佳骏,
来源：都市快轨交通 年份：2021
针对当前轨道高等减振措施在车辆段应用中存在的不足,研制了一种施工维护方便、预紧力可调的车辆段库内高等减振扣件.为评估扣件使用效果,在某地铁线路车辆段进行了在线测试,...
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