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[学位论文] 作者：陶功权,,
来源：西南交通大学 年份：2018
车轮多边形磨耗一直是铁路轮轨关系研究中的难点问题。近年来我国高速列车、普速铁路和地铁均出现车轮多边形问题,使得车轮多边形成为研究热点。车轮多边形磨耗的形成机理非...
[学位论文] 作者：陶功权,
来源：西南交通大学 年份：2013
近几年各铁路局新配属的25G型空调客车的KKD车轮在运行一段时间后,集中出现了车轮踏面剥离、车轮失圆、轴承保持架断裂等轮对故障,造成车辆运行振动大,运行品质差,对客车安全...
[期刊论文] 作者：于春广,陶功权,,
来源：工程力学 年份：2016
对某地铁线路的车轮磨耗进行了跟踪测试,掌握了该线路车轮磨耗特征;从轮轨关系研究的角度,分析了轮缘异常磨耗的原因;建立了地铁车辆动力学仿真模型,结合基于磨耗功的车轮磨...
[期刊论文] 作者：谢清林,陶功权,温泽峰,
来源：中南大学学报:自然科学版 年份：2021
利用轴箱振动加速度构建一种基于一维卷积神经网络(1-dimensional convolutional neural network,1-DCNN)的地铁钢轨波磨智能识别方法。提出“空间域”切割的方法制作样本集,...
[期刊论文] 作者：陶功权,温泽峰,金学松,
来源：机械工程学报 年份：2021
车轮非圆化磨耗是铁道车辆常见的一种车轮磨耗形式,对车辆的振动、噪声、乘坐舒适性和运行安全性均具有较大影响.介绍车轮非圆化的表现形式,总结国内外轮轨轨道交通车辆运营中出现的车轮非圆化磨耗现象.重点总结车轮非圆化磨耗的形成机理,根据车轮非圆化磨耗形......
[期刊论文] 作者：谢晨希,陶功权,温泽峰,
来源：机械工程学报 年份：2021
地铁车辆转向架上制动管路是空气制动系统中的关键部件,制动管路的可靠性对列车制动安全至关重要.针对我国某条地铁线路制动管路断裂问题,通过试验和数值模态分析、振动和动应力测试,分析制动管路断裂的原因.提出增加管路壁厚、采用弹性管卡和增加管卡数量等三......
[期刊论文] 作者：杨晓璇, 李伟, 陶功权, 温泽峰,,
来源：机械制造与自动化 年份：2019
针对国内某A型地铁车辆振动噪声大的情况,对车轮表面状态进行了勘查,发现车轮普遍存在多边形磨损现象。为探寻车轮多边形磨损的形成机理,计算了轮对的自由模态,并开展了车辆...
[期刊论文] 作者：江英杰, 张合吉, 陶功权, 温泽峰,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2019
结合车辆系统动力学模型,建立考虑制动缸压力非线性特性的高速车辆制动防滑控制模型,研究制动过程中防滑参数对车轮磨耗的影响。研究结果表明:在低黏着条件下紧急制动,减速度...
[期刊论文] 作者：陶功权,温泽峰,陆文教,金学松,,
来源：铁道学报 年份：2015
为研究我国地铁车辆常用的LM、S1002和DIN5573型面与60kg/m（CHN60）钢轨在不同轨底坡下的轮轨匹配关系,利用轮轨接触几何关系和轮轨非赫兹滚动接触理论,分析轨底坡对轮轨接触几...
[期刊论文] 作者：温邦,陶功权,温泽峰,关庆华,,
来源：机车电传动 年份：2017
为了研究轮缘润滑对车轮磨耗的影响效果,对国内某地铁线路安装轮缘润滑器的列车和未安装轮缘润滑器的列车的车轮磨耗进行了跟踪测试。结果表明,该线路地铁车轮轮缘磨耗分布在...
[期刊论文] 作者：陶功权,温泽峰,陆文教,金学松,,
来源：铁道学报 年份：2016
为了研究我国地铁车辆车轮踏面常用的LM、S1002和DIN5573型面与60 kg/m（CHN60）钢轨在不同轨底坡下的动力学性能,建立了某B型地铁车辆动力学模型,详细分析了该车辆采用3种不同车...
[期刊论文] 作者：杨云帆, 陶功权, 吴磊, 温泽峰,,
来源：机械工程学报 年份：
为了研究驱动作用下直线电机地铁车辆和旋转电机地铁车辆的轮轨系统动力学响应特性,首先利用KALKER线性蠕滑理论分析比较了电机驱动下两种地铁车辆曲线通过时的轮对导向能力,...
[期刊论文] 作者：陶功权,李霞,温泽峰,金学松,,
来源：工程力学 年份：2013
选择我国高速车轮LMa踏面及其运营磨耗后实测得到的踏面外形与我国标准CN60钢轨匹配,分别采用三维弹性体非Hertz滚动接触理论及其数值程序CONTACT和三维轮轨接触有限元模型,...
[期刊论文] 作者：王鹏, 陶功权, 杨晓璇, 温泽峰,
来源：西南交通大学学报 年份：2020
车轮失圆问题广泛存在于我国高速列车，对列车乘坐舒适性和运行安全性有显著影响。从2011年至2020年，跟踪测试12条高铁线路中9种型号高速动车组的车轮不圆度，包括200、250、300和350 km/h四种运营速度，共3.05万个车轮。对车轮不圆度测试数据进行特征分析，掌握我国高速......
[期刊论文] 作者：那桐, 温炳光, 陶功权, 温泽峰,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2020
客货混运的铁路线路运行着具有不同车轮型面的动车组、机车、货运列车和普通客运列车，从而形成复杂的轮轨匹配关系。为研究不同车轮型面（LM、JM3、LMA、LMB10）与钢轨型面（60和60N）的静态匹配关系，分别从轮轨接触几何参数和轮轨静态接触力学特征两方面进行分析对比。计......
[期刊论文] 作者：江英杰, 李伟, 陶功权, 温泽峰, 金学松,,
来源：噪声与振动控制 年份：2019
高速列车车轮多边形磨损会加剧轮轨动力相互作用,引起车辆/轨道结构振动异常和部件过早失效,造成安全隐患。采用现场试验的手段,研究出现高阶车轮多边形磨损的某高速列车车轮...
[期刊论文] 作者：刘欢, 陶功权, 罗贇, 陈国胜, 温泽峰,,
来源：机械 年份：2019
针对某和谐型电力机车在运营过程中存在振动过大等问题,对该型机车车轮不圆度和线路振动进行了测试。基于SIMPACK软件建立了考虑钢轨、轮对和构架弹性变形的机车-轨道刚柔耦...
[期刊论文] 作者：谢清林, 陶功权, 王鹏, 李伟, 温泽峰,,
来源：工程力学 年份：2019
对某线路上运行的高寒动车组车轮磨耗进行长期跟踪测试,得到车轮磨耗演变规律。将实测车轮踏面分别与CHN60轨和60 N轨匹配,分析车轮磨耗对轮轨接触几何关系和接触力学特性的...
[会议论文] 作者：陶功权, 刘欢, 温泽峰, 罗贇, 陈国胜,,
来源： 年份：2004
某和谐型货运电力机车遭受较为严重的车轮多边形磨耗,导致机车振动和噪声显著增加。为研究车轮多边形磨耗对机车振动行为的影响,建立了机车-轨道刚柔耦合动力学模型,如图1所...
[期刊论文] 作者：曹洪凯,周业明,关庆华,陶功权,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2017
对国内某地铁线路的车轮磨耗规律进行了现场调查和分析。车轮磨耗集中于轮缘根部和踏面-25~30 mm范围。LM32模板动车车轮踏面磨耗突出区为-8~-4 mm,25万~40万km里程车轮最大...
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