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[期刊论文] 作者：夏娃,
来源：乒乓世界 年份：2004
在组织者之一陈玳珩...
[期刊论文] 作者：陈玳珩,,
来源：重型机械 年份：1977
通过弧形齿轮联地器的儿何计算的分忻,着重讨论了切外齿时原始齿形位移园半径和齿廓侧向间隙的诸公式存在的真伪问题,从中提出R和Cnmin的正确计算公式。...
[会议论文] 作者：陈玳珩,
来源：全国固体力学学术会议 年份：2002
本文讨论T型接合薄板中存在接合裂纹时的应力分布问题.假设两板均不承受面外力.作为Hilbert问题由接合处的应力位移连续等条件求得,当裂纹的上、下面上作用有剪应力时的应力...
[期刊论文] 作者：陈玳珩,,
来源：锻压机械 年份：1978
摩擦压力机借助旋转元盘压在飞轮轮缘上的摩擦力作用,驱使飞轮旋转,并使滑块实现往复运动。目前,对摩擦压力机的各种计算方法所以不同,关键在于如何计算元盘对飞轮摩擦力的...
[期刊论文] 作者：陈玳珩,杨璐,,
来源：力学学报 年份：2011
运用复合法则计算蜂窝板复合材料的等价弹性模量,并把此值与有限元法的分析数值计算结果进行比较,指出在运用复合法则计算等价弹性模量时,由于未考虑到蜂窝芯板与面板间的位...
[期刊论文] 作者：陈梦成,陈玳珩,,
来源：华东交通大学学报 年份：2010
由于蜂窝芯层结构在外载作用下,蜂窝胞元壁板不但会产生弯曲变形,而且也会产生伸缩变形和剪切变形。过去Gibson公式在计算蜂窝芯层等效参数时只考虑了弯曲变形,虽然简便,但在...
[期刊论文] 作者：冷远耀,陈玳珩,,
来源：重型机械 年份：1978
H型瓦架应用高强度合金结构钢,这对一般厂来说困难较大;而采用中碳铸钢代替,又不可避免地产生严重的变形和上腿根部断裂,为解决上速问题和出现的变形与断裂事故,研制了新的结...
[会议论文] 作者：陈玳珩,黄培彦,
来源：第十八届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2016
由于切口的应力集中，破坏通常由切口端部发生。对于有限曲率半径的切口端部，其破坏的力学指标可根据线性切口力学的基本概念，由切口端部的切口曲率半径及端部的应力集中给以......
[期刊论文] 作者：陈梦成,平学成,陈玳珩,,
来源：固体力学学报 年份：2012
论文研究了由正六角形胞元构成的正六角形蜂窝夹芯层弯曲刚度.由于正六角形蜂窝夹芯层受面内载荷作用时在胞元斜壁上引起的弯矩与受面外载荷作用时在胞元斜壁上产生的弯矩有...
[期刊论文] 作者：陈梦成,平学成,陈玳珩,
来源：固体力学学报 年份：2011
提出了一种分析热载荷作用下夹杂角端部奇异应力场的简便分析方法.该方法从三个物理过程出发,将均匀温变引起的夹杂角端部奇异热应力场问题通过叠加原理等效为一个双向等拉伸...
[期刊论文] 作者：杨璐,陈玳珩,沈新普,杜显赫,,
来源：沈阳工业大学学报 年份：2010
为准确模拟分析汽车与防护栏碰撞的耦合碰撞过程,提出了利用土壤荷重与水平载荷的作用关系建立水平基床反力的评估理论,即以简单形式描述水平基床反力q和水平位移v的关系.采...
[期刊论文] 作者：杨璐,陈德龙,孔方钧,陈玳珩,
来源：第八届全国青年岩土力学与工程会议暨青年华人岩土工程论坛 年份：2013
提出一种行之有效的方法模拟护栏立柱与地基之间的耦合作用.通过ABAQUS有限元软件来通过建立在支柱的轴向方向和圆周方向上分配弹簧单元,弹簧单元所受的反力使支柱产生水平变形.在确定模型数值分析结果的理论解析手法有效性的同时,对于弹簧单元的设定数量n和荷......
[会议论文] 作者：林嘉祥,郭馨艳,郑小红,陈玳珩,黄培彦,
来源：第十八届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2016
考虑亚热带地区公路桥梁的服役环境温度与车辆载荷的作用效应，本文以碳纤维薄板(CFL)加固RC 桥梁结构为研究对象，利用本课题组构建的实验平台，提出了温度与车辆随机载荷耦合......
[会议论文] 作者：李东洋,郑小红,郭馨艳,陈玳珩,黄培彦,
来源：第十八届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2016
为了探明公路桥梁中碳纤维增强复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土(RC)结构在车辆过大荷载(简称过载)作用下的疲劳及耐久性能，本文以广州某高速公路的典型上部结构“20m 空心板简支梁”为研究背景，提出了过载的界定方法，界定了车辆荷载的过载，生成了三级过载阶梯谱；提出了......
[会议论文] 作者：杨璐[1]陈德龙[2]孔方钧[1]陈玳珩[3],
来源：第八届全国青年岩土力学与工程会议暨青年华人岩土工程论坛 年份：2013
提出一种行之有效的方法模拟护栏立柱与地基之间的耦合作用.通过ABAQUS有限元软件来通过建立在支柱的轴向方向和圆周方向上分配弹簧单元,弹簧单元所受的反力使支柱产生水平变...
[会议论文] 作者：陈展标,周昊,郭馨艳,郑小红,陈玳珩,黄培彦,
来源：第十八届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2016
传统的环境疲劳实验是将环境与载荷作用相分离的(非耦合作用),这显然与桥梁主要承载构件等的服役条件有异.为了探明环境与疲劳荷载的耦合作用和非耦合作用对碳纤维增强复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土(RC)构件疲劳及耐久性能的影响机理,本文采用理论分析与实验研......
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