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[学位论文] 作者：钟绍鹏,
来源：东南大学 年份：2007
随着工业化的进程，全球的许多大城市开始面临严重的交通问题，如拥挤，交通事故和空气污染。传统的靠新建道路和扩展既有道路即增加交通供给来解决交通拥挤的办法，会带来新的交通需......
[学位论文] 作者：钟绍鹏,
来源：东南大学 年份：2010
作为一项交通需求管理政策，拥挤收费在理论上是最有效的控制交通需求、缓解交通拥挤的措施之一。本文研究城市随机道路交通网络下的拥挤收费问题，具有重要的研究意义和应用价值......
[期刊论文] 作者：钟绍鹏,邓卫,,
来源：系统工程理论与实践 年份：2010
应用交通网络平衡模型和边际成本收费理论相结合的方法,研究了运行时间可靠度下的随机系统最优拥挤收费问题,建立了运行时间可靠度及内生ATIS市场渗透率条件下随机系统最优交...
[会议论文] 作者：俞博, 钟绍鹏,,
来源： 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：赵骥,钟绍鹏,,
来源：科技创新与应用 年份：2016
提出了基于IC卡数据的轨道交通站点客流数据获取方法,包括进站客流数据、出站客流数据和换乘客流数据。首先对IC卡原始数据作预处理,通过客流OD匹配获取客流OD数据,生成并修...
[期刊论文] 作者：钟绍鹏,邓卫,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2008
为了确定一般排队网络在高峰时段随时间变化的最优拥挤收费，将描述时变交通流的时空拓展网络（STEN）与传统的网络平衡模型技术相结合，建立了多类型、多模式动态拥挤收费模型．考虑不......
[期刊论文] 作者：钟绍鹏,邓卫,
来源：东南大学学报：英文版 年份：2011
研究了公交车和私家车相互作用下的排队网络在高峰时段随时间变化的最优拥挤收费问题.将时空拓展网络（STEN）与传统的网络平衡模型技术相结合,建立了多用户类型、多模式和多准则......
[期刊论文] 作者：钟绍鹏,邓卫,,
来源：Journal of Southeast University(English Edition) 年份：2011
研究了公交车和私家车相互作用下的排队网络在高峰时段随时间变化的最优拥挤收费问题.将时空拓展网络(STEN)与传统的网络平衡模型技术相结合,建立了多用户类型、多模式和多准...
[会议论文] 作者：钟绍鹏,邓卫,
来源：第六届交通运输领域国际学术会议 年份：2006
本文将灰色系统理论应用于交通冲突数的预测，建立了交通冲突数的GM(1，1)预测模型，并通过相关检验验证了该方法的可行性。通过对一典型交叉口交通冲突数的实例预测，证明了该模型具......
[期刊论文] 作者：钟绍鹏,邓卫,,
来源：交通运输工程学报 年份：2010
采用交通网络平衡模型和边际成本收费理论相结合的方法,建立了内生ATIS市场占有率及弹性需求条件下多用户类型随机系统最优拥挤收费模型,分析了ATIS与边际成本收费的结合对不...
Reliability-based congestion pricing model under endogenous equilibrated market penetration and comp
[期刊论文] 作者：钟绍鹏, 邓卫,
来源：null 年份：2015
...
[期刊论文] 作者：邹延权,钟绍鹏,,
来源：福建质量管理 年份：2019
本文开展大连市无人驾驶汽车使用意愿的Stated Preference(SP)调查,建立Binary Logit(BL)模型,分析了乘车费用、 月交通费占月均消费比重、 年龄、 对无人驾驶汽车了解程度等...
Reliability-based congestion pricing model under endogenous equilibrated market penetration and comp
[期刊论文] 作者：钟绍鹏,邓卫,Bushell MAX,,
来源：Journal of Central South University 年份：2015
A reliability-based stochastic system optimum congestion pricing(SSOCP) model with endogenous market penetration and compliance rate in an advanced traveler inf...
[期刊论文] 作者：钟绍鹏,邓卫,包丹文,,
来源：系统工程理论与实践 年份：2013
考虑装备ATIS的用户在出行时并不总是遵从ATIS提供的信息,将所有用户分为三类:装备ATIS且遵从的用户,装备ATIS但不遵从的用户和未装备ATIS的用户.其次,根据用户的时间价值(VO...
[期刊论文] 作者：钟绍鹏,林锦山,邓卫,,
来源：系统工程理论与实践 年份：2013
为了研究恶劣天气(不同降雨密度)引起的道路网络供给和需求不确定性对装备和未装备ATIS用户的出行行为产生的影响,本文提出一个内生、平衡ATIS市场占有率和遵从率下,基于路径...
[期刊论文] 作者：沈卫阳,吴娟娟,钟绍鹏,
来源：中国当代医药 年份：2013
目的 探究磷钨杂多酸与牛血清白蛋白（BSA）的相互作用机制.方法 利用UV-VIS吸收光谱与荧光光谱,研究磷钨杂多酸与BSA的猝灭类型与作用机制,结合同步荧光法考察磷钨杂多酸对BSA构...
[期刊论文] 作者：杨龙海,李丽兰,钟绍鹏,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2007
信号交叉口进口道上游适当位置设置公交停靠站，可方便乘客集散、减少公交车辆上下客对社会车辆的影响，进而提高交叉口的通行效率．在对进口道前公交停靠站处公交车辆停靠影响分析......
[期刊论文] 作者：林宏晓,孙晖,钟绍鹏,
来源：中国软科学 年份：2021
通过扎根理论方法对东北地区4个大型商业区的案例研究表明,疫情防控从消费习惯和社交距离影响消费行为,从经营成本和预期收益影响营商规模,对城市大型商业区集聚发展模式产生冲击。大型商业区以重塑供需链接关系为目标,通过“资源结构化-资源能力化-资源杠杆化......
[期刊论文] 作者：徐猛,刘涛,钟绍鹏,姜宇,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2022
以当前城市智慧公交发展为背景,本文从我国城市智慧公交当前发展现状出发,围绕智慧公交客流特征分析、智慧公交运营研究、智慧公交网络设计与优化、智慧公交服务评估等4个方面对智慧公交的研究现状进行了综述并指出现有研究的重点.在此基础上,对现有研究进一步......
[期刊论文] 作者：钟绍鹏,陈建秋,沈卫阳,,
来源：药学进展 年份：2010
本文概述了多酸化合物在药学领域的应用研究进展，包括其抗病毒、抗肿瘤、抗细菌等药理作用和化学催化作用的研究近况，并展望其今后的应用研究方向。...
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