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[学位论文] 作者：贺求生,
来源：湖南大学 年份：2021
钢-超高性能混凝土（Ultra-High Performance Concrete,UHPC）组合桥面能够增加钢桥面刚度、降低应力幅,有效解决了钢桥面板疲劳开裂以及柔性铺装早期病害两大难题,但仍存在着铺面层容易损坏的问题。环氧沥青具有强度高、温度稳定性好、粘结力强等优异性能,其使用寿......
[期刊论文] 作者：张恒龙,贺求生,
来源：公路交通科技 年份：2021
为了有效减少因环氧沥青柔韧性较差而引起的铺装层病害,进一步促进环氧沥青在钢桥面铺装上的推广应用,对环氧沥青的柔韧性问题进行了详细阐述.从环氧树脂、环氧沥青结合料、...
[期刊论文] 作者：万宁, 贺求生, 张烁, 张恒龙, 吴超凡,
来源：公路交通科技 年份：2022
为了提高钢-超高性能混凝土组合桥面沥青铺面层的使用寿命，利用聚氨酯/环氧树脂对沥青结合料进行改性。通过红外光谱试验、荧光显微镜试验对聚氨酯/环氧树脂改性沥青的固化进程进行了表征。分别采用了聚合物改性沥青离析试验、布氏旋转黏度试验、拉伸试验测试了......
[期刊论文] 作者：万宁, 贺求生, 张帅, 张恒龙, 吴超凡,
来源：公路交通科技 年份：2022
环氧沥青混合料因胶结料具有热固性而导致其在重复荷载与低温状态下变形能力不足，前期大量研究结果表明聚氨酯的加入可使环氧沥青形成互穿聚合物网状（IPN）结构进而提高胶结料的弹性恢复性能。为了研究聚氨酯/环氧树脂改性沥青混合料的路用性能，对不同聚氨酯/环氧树......
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