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[会议论文] 作者：庞毅,谢书港,李红运,
来源：2014第十七届汽车安全技术学术会议 年份：2014
为了减少某轿车碰撞安全法规C-NCAP的整车正面碰撞试验FRB50中驾驶员胸部和小腿的伤害,通过对驾驶员侧假人进行简化受力分析,和安全带织带的拉伸试验、卷收器芯轴织带环绕拉...
[会议论文] 作者：杨帅,谢书港,蒋成约,
来源：2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议 年份：2012
本文针对某自主品牌的SUV车型进行CNCAP五星安全性能开发研究。该车型在样车摸底试验中为三星水平，通过对摸底试验进行分析得出该车型碰撞安全存在的问题及隐患。建立该车...
[会议论文] 作者：方锐,马杰,谢书港,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
车辆行人安全设计是汽车设计思维的一次重大转变,需要综合考虑前脸造型、前舱总布置、结构设计、材料选择以及测试方法等多方面因素,还应兼顾整车耐撞性、低速碰撞、强度耐久、NVH等的需求.为了深入研究,对Euro NCAP评价中行人保护得分较高的BMW5系、X1车型进行......
[期刊论文] 作者：方锐,谢书港,曾必强,,
来源：科技导报 年份：2013
结合某自主品牌微型车开发项目,研究了乘用车的行人小腿碰撞保护优化设计。根据试验数据及工程开发经验,分析了行人小腿碰撞保护的影响因素,建立了有限元仿真分析模型,通过模...
[期刊论文] 作者：高博麟, 谢书港, 龚进峰,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2015
为了提高汽车质心侧偏角估计的准确性，提出了一种新的、基于运动学—动力学方法的融合估计方法。构建了质心侧偏角融合观测器（SAFO）。该SAFO包括3个子滤波器，每个子滤波器分别将......
[期刊论文] 作者：高继东,高博麟,谢书港,,
来源：汽车工程 年份：2016
采用基于场景的试验方法,针对ESC的过度转向和不足转向的干预能力,在冰雪道路上进行了ESC测试,分别设置了滑行避障试验、制动避障试验和稳态圆周试验。结果表明,与滑行避障试...
[期刊论文] 作者：麻凯,高继东,谢书港,,
来源：汽车工程 年份：2016
本文中结合区间控制理论、概率论和可靠性理论,提出了计及硬点坐标不确定性的悬架运动学特性区间可靠性控制方法。该方法将与悬架运动学特性可靠性相关的硬点坐标参数区间作...
[会议论文] 作者：胡帛涛,崔东,谢书港,
来源：2015第十八届汽车安全技术学术会议 年份：2015
本文建立了某款车型的双车系统侧面碰撞和可移动壁障侧面碰撞两种工况的CAE 模型,并对其中子弹车和受碰车的仿真结果分别进行对比。分析不同工况下子弹车、受碰车的变形...
[会议论文] 作者：侯延军,崔东,谢书港,
来源：2015第十八届汽车安全技术学术会议 年份：2015
本文采用有限元分析方法对国内某微型客车中排分体座椅的ISOFIX系统进行了研究.研究结果表明:座椅骨架结构强度、座椅安装点强度、地板强度均对ISOFIX强度有影响;通过座椅位...
[会议论文] 作者：马俊继,杨帅,谢书港,
来源：2015第十八届汽车安全技术学术会议 年份：2015
本文对某车型侧面AE-MDB碰撞工况进行仿真分析优化研究.对MDB和AE-MDB两种移动壁障及作用工况进行比较分析,通过针对某车型进行仿真分析,进一步明确两种壁障碰撞结果的区别....
[会议论文] 作者：张亚军,曾必强,谢书港,
来源：2014第十七届汽车安全技术学术会议 年份：2014
在正面碰撞中,假人的小腿往往是失分的部位.小腿得分的高低,也成为提高碰撞星级的重要因素之一.本文首先对基础滑车试验进行仿真对标,找出小腿失分区域以及引起失分的因素.通...
[会议论文] 作者：孟宪明,谢书港,马杰,
来源：2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议 年份：2012
针对当前采用单一目标进行车身结构轻量化设计中存在的问题,本文提出了一种利用多学科优化平台OPTIMUS进行多目标优化的车身结构轻量化设计的新方法。建立了某款SUV车型...
[会议论文] 作者：孟宪明,谢书港,马杰,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
本文采用动态拉伸试验方法对双相高强钢材料的动态变形行为进行了研究,试验应变率范围从0.003到530s-1.研究了B340-590DP高强钢板的动态变形行为,得到了不同应变率下的应力-...
[会议论文] 作者：李梦琦,张亚军,谢书港,
来源：第十九届汽车安全技术学术会议 年份：2016
本文针对微型电动汽车交通事故统计分析,在侧面碰撞中的事故发生率较高而且人员受伤害程度较严重,结合国内某款微型电动汽车安全开发项目,通过有限元仿真方法对微型电动汽车...
[期刊论文] 作者：王骞,刘军,张亚军,谢书港,,
来源：汽车技术 年份：2017
为实现某纯电动汽车车身结构件的轻量化设计,在保证其电池包挤压及连接安全的前提下,通过安装电池包前、后侧面碰撞过程传力特点及结构件变形模式的对比,选出对性能影响较大...
[期刊论文] 作者：谢书港,范春雷,陈大年,王焕然,
来源：爆炸与冲击 年份：2006
利用一级气体炮对国产的无氧铜（OFHC）进行了平板撞击致层裂实验，3mm厚的OFHC飞片撞击6mm厚的OFHC靶，采用锰铜应力计记录试样／有机玻璃（PMMA）界面附近的应力历史。获得试样发生层裂的......
[会议论文] 作者：朱耀辉,谢书港,孟宪明,
来源：2015第十八届汽车安全技术学术会议 年份：2015
本文介绍了汽车常用金属材料数据库的开发背景和一般材料实验的结果后处理方法。中国汽车工程技术研究中心汽车工程研究院根据国内主要钢厂及汽车主机厂常用的钢材开发了...
[会议论文] 作者：杨帅,郝毅,任鹏飞,谢书港,
来源：第十九届汽车安全技术学术会议 年份：2016
针对正面碰撞试验中普遍存在的后排女性假人下潜现象,本文分析了下潜产生的原因及其在C-NCAP中的判断准则,从座椅刚度和腰带束缚作用两方面对下潜的优化方向进行了研究.同时...
[期刊论文] 作者：,
来源：世界汽车 年份：2015
"随着科技的进步,如今汽车的安全性能已经得到了显著提升,但尽管如此,在日常生活中,我们还是不断地听到或者亲眼目睹一些重大交通事故,一幕幕惨状让人触目惊心,在警示着...
[期刊论文] 作者：侯延军,周立,崔东,谢书港,,
来源：汽车技术 年份：2016
采用有限元分析方法对国内某微型客车中排分体座椅的ISOFIX系统进行了研究。通过座椅位置敏感性分析,确定座椅在滑轨的最后位置是对ISOFIX强度最不利的位置。基于上述研究成...
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