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[期刊论文] 作者：文阳,
来源：江苏地方志 年份：1996
现已九旬高龄的范作民老人,离休前为江苏省重点中学——徐州一中教师。他20年代毕业于江苏省第七师范学校,嗣后就读并毕业于河南大学文史系。范老先后教授过历史、地理、生物...
[期刊论文] 作者：范作民,
来源：人民论坛 年份：1994
十四届三中全会《决定》把转换国有企业经营机制,建立现代企业制度,作为社会主义市场经济体制若干问题的重点之一提了出来,这是深化企业改革,解决深层次矛盾的重大举措和创新...
[期刊论文] 作者：范作民,
来源：中国民航学院学报(综合版) 年份：1997
】主因子模型是发动机状态诊断（基于故障方程的故障诊断）理论的一个新进展。故障相关性准则的正确选取是主因子模型的核心问题。本文给出三种建立故障相关性准则的途径，即利用线......
[期刊论文] 作者：范作民,
来源：中国民航学院学报(综合版) 年份：1996
探讨了利用人工神经网络的ＢＰ网络进行发动机故障诊断的特点。通过发动机实际故障样本和模拟故障样本对ＢＰ网络的故障诊断功能进行了研究，并且对ＢＰ网络与主因子模型两种算法进行了比较......
[期刊论文] 作者：范作民,,
来源：航空动力学报 年份：2000
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[期刊论文] 作者：,
来源：中国民航学院学报(综合版) 年份：1996
民航学人范作民教授男中共党员１９３３年生１９５７年毕业于北京航空学院发动机设计专业。１９６０年赴苏联莫斯科航空学院进修一年。现为中国民航学院航空机电系教授，航空学报编辑委员会委员和航空动...
[期刊论文] 作者：范作民,白杰,
来源：中国民航学院学报 年份：1999
为提高故障诊断可靠性，给出了３种利用多次测量信息减少测量误差影响的方法，即变记忆约束滤波算法、分段算术平均预平滑算法以及指数预平滑算法。其中，变记忆约束滤波算法能够有效......
[期刊论文] 作者：白杰,范作民,
来源：中国民航学院学报(综合版) 年份：1998
讨论了主成分分析在发动机状态监控与故障诊断中的应用，即利用主成分分析对近似线性相关的多个向量进行降维的问题，特别讨论了一般文献中很少注意的两个特殊问题，即测量数据的等......
[期刊论文] 作者：彭颖,范作民,
来源：航空动力学报 年份：1989
本文给出了以马赫数为自变量的新型变比热气动函数,并对现有的求解变比热热力过程的五类方法,即热力学法、两种常规的和两种新型的变比热气动函数法进行了比较。研究结果表明...
[期刊论文] 作者：范作民,白杰,
来源：航空动力学报 年份：2000
文中第一部分研究了利用Ｋｏｈｏｎｅｎ网络进行发动机故障诊断的特点与算法。并以ＪＴ９Ｄ发动机为例对算法的有效性进行了检验，２３个故障样本的确诊率达到８７％。文中还以一个典型例子进行了详细分析。文中......
[期刊论文] 作者：林兆福,范作民,,
来源：中国民航学院学报 年份：1992
本文介绍了应用正交试验设计原理及最小二乘曲线拟合原理建立航空发动机基线方程的方法,将此拟合基线方程应用到航空发动机状态监控与故障诊断系统中,满足了趋势分析和故障诊...
[期刊论文] 作者：孙春林,范作民,
来源：航空学报 年份：1998
给出了两种基于主成分分析的发动机故障诊断算法，即主成分估算法和主成分降维算法，这两种算法可以有效地解决发动机故障诊断中的两个技术难点，即减少故障方程中故障因子的个数以......
[期刊论文] 作者：范作民,孙春林,
来源：航空学报 年份：1997
提出了求解发动机亚定故障方程组整体优化争的随机搜索模型。该数学模型可以在同时发生的故障模式的数目小于，等于，特别是大于测量参数个数的各种复杂情况下给出全面的故障诊断......
[期刊论文] 作者：范作民,孙春林,
来源：航空学报 年份：2000
给出了发动机故障诊断的ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏ通解算法，该算法可以有效地解决发动机故障诊断算法中由于故障方程存在多重共线性所引起的误诊、漏诊与多解问题，首先给出求解故障方程的ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏ算法，该算法能够......
[期刊论文] 作者：林兆福,范作民,
来源：中国民航学院学报 年份：1991
本文介绍“航空发动机状态监控和故障诊断”软件的功能知组成。应用此软件中所采用的“主状态量模型”的诊断方法对 B747和 B767飞机上装配的JT9D—7R4发动机已有的35个故障...
[期刊论文] 作者：高海川,范作民,
来源：中国民航学院学报 年份：1991
本文介绍了以多元统计分析中的判别分析理论为基础的航空喷气发动机的故障诊断方法。重点讨论了应用 Baves 判别方法建立发动机故障诊断模型的有关问题。文中讨论了与故障样...
[期刊论文] 作者：范作民,孙春林,
来源：中国民航学院学报 年份：1994
本文提出了在建立发动机故障方程时应当引入故障因子的概念。文中指出，根据原封不动地保留着部件正常特性方程（即不引入故障因子）的数学模型所得到的线性模型仅仅是小偏差方程而......
[期刊论文] 作者：范作民,孙春林,
来源：中国民航学院学报 年份：1994
本文给出了作为发动机故障诊断前提条件的故障方程的严格定义，论述了故障方程中故障因子的独立性问题及故障方程的求解条件。这些论述对于正确建立故障方程、防止在引入故障因......
[期刊论文] 作者：林兆福,范作民,,
来源：中国民航学院学报 年份：1993
本文介绍了由北京飞机维修工程公司、北京航空航天大学、中国民航学院和东方航空公司4个单位研制的 EMD(发动机状态监控和故障诊断)系统。该系统自1990年和1991年先后在国际...
[期刊论文] 作者：范作民,林兆福,,
来源：中国民航学院学报 年份：1991
发动机故障诊断的一种主要方法是根据故障方程和发动机性能参数的测量值确定故障的类别和故障程度,故障方程组通常是亚定的。主状态量模型是求解亚定的故障方程的有效方法。主状态量模型的主要内容是根据最少故障原理,利用最优化方法求解然后根据合理性准则选择......
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