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[期刊论文] 作者：苗玉基,陈徐均,,
来源：中国造船 年份：2017
为了研究复杂地形条件下浮式栈桥的运动响应,并探讨波浪圆频率及浪向角等因素对浮式栈桥运动响应的影响。论文利用势流理论及波浪绕射/辐射理论对浮式栈桥所处流场的速度势进...
[会议论文] 作者：胡清,苗玉基,汤雪峰,
来源：2016年船舶结构力学学术会议 年份：2016
为了研究无航速浮驳在波浪中的水动力特性,以及水深对其波浪力和幅值响应算子的影响,根据势流理论和波浪辐射、衍射理论,分析了无航速浮驳的水动力系数,进而利用AQWA求解了浮驳的波浪力和幅值响应算子,得到了不同水深及遭遇浪向条件下,浮驳各自由度波浪力及幅值......
[期刊论文] 作者：胡清, 苗玉基, 陈徐均,,
来源：解放军理工大学学报(自然科学版) 年份：2017
为了研究浮驳作业过程的稳性特征以及载重量和旋转点偏离值对浮驳稳性的影响,在静水大倾角稳性分析的基础上,采用静力学方法,以某箱型浮驳为例,运用MATLAB数学语言工具自编程...
[期刊论文] 作者：苗玉基, 方虎生, 陈徐均,,
来源：解放军理工大学学报(自然科学版) 年份：2015
为了研究带航速三体渡驳在波浪中航行时的水动力特性,以及航速和环境因素对其幅值响应算子的影响,根据势流理论和波浪辐射/衍射理论分析了有航速三体渡驳的波浪激励力及水动...
[期刊论文] 作者：苗玉基, 陈徐均, 施杰, 于伟,,
来源：船舶工程 年份：2004
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[会议论文] 作者：苗玉基, 倪歆韵, 李志伟,,
来源： 年份：2004
水动力特性预报是船舶和海洋工程结构物设计阶段的重要工作,为了研究船舶和海洋平台的水动力性能和结构能开发了三维水弹性软件THAFTS,本文基于该软件对一18万吨散货船(18kBC...
[会议论文] 作者：苗玉基,倪歆韵,李志伟,
来源：第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会 年份：2017
水动力特性预报是船舶和海洋工程结构物设计阶段的重要工作,为了研究船舶和海洋平台的水动力性能和结构能开发了三维水弹性软件THAFTS,本文基于该软件对一18万吨散货船(18kBC)和半潜式平台进行了水动力计算.同时计算了由三个半潜式平台模块组成的超大型浮体的水......
[期刊论文] 作者：魏枭,陈徐均,苗玉基,黄恒,
来源：舰船科学技术 年份：2019
针对水深和浪向等参数对有航速纵向连接多联浮体运动产生影响的问题,基于势流理论分析了有航速的纵向连接多联浮体的水动力特性,并利用水动力计算软件AQWA分别对不同水深、不...
[会议论文] 作者：苗玉基, 田超, 周怡心, 俞俊,,
来源： 年份：2004
深远海渔业养殖已受到很多国家的关注,国内外已成功建造并安装了多座深远海渔业养殖平台,而水动力特性对该类型平台的正常使用至关重要。本文将在传统三维水弹性力学分析理论...
[期刊论文] 作者：苗玉基,程小明,吴小峰,吴波,
来源：船舶力学 年份：2018
波浪漂移力对半潜平台系泊系统的设计十分重要，为了研究不同水深、不同浪向下两模块半潜平台受到的平均漂移力，文章利用势流理论及波浪绕射/辐射理论对两模块半潜平台所处流场......
[期刊论文] 作者：苗玉基,田超,丁军,陈徐均,
来源：中国造船 年份：2021
半潜式渔业养殖平台通常由浮体系统、框架系统和网衣系统组成。论文提出了一个混合时域数值模型,采用势流理论计算浮体系统承受的水动力载荷,并分别用莫里森公式和平面模型法计算框架系统和网衣系统承受的水动力载荷,进而求解平台的运动方程。基于该数值模型编......
[期刊论文] 作者：沈海鹏,陈徐均,苗玉基,刘为平,,
来源：解放军理工大学学报(自然科学版) 年份：2016
为了得到装配式高架栈桥结构单元及栈桥的自振特性,对其结构进行了计算简化,利用ANSYS建立了采用不同约束时的数值模型的结构单元,同时使用子空间迭代法计算了数值模型的前十...
[期刊论文] 作者：陈徐均,计淞,陆凯,黄恒,苗玉基,
来源：武汉理工大学学报：交通科学与工程版 年份：2021
为了研究系泊参数对浮体结构动力响应的影响,建立了系泊单浮体的数值计算模型,模拟了静水自由衰减试验并与实测数据进行对比,验证了数值模型的合理性.通过改变投锚距离、锚链预张力和锚链轴向刚度三个系泊参数,计算了浮体在波浪中的运动响应及锚链张力变化,并给......
[期刊论文] 作者：丁军,苗玉基,张正伟,田超,赵占华,
来源：船舶力学 年份：2020
本文以一种新型双模块半潜式海工平台为研究对象,建立了相应的水动力计算模型和三维有限元分析模型,基于COMPASS THAFTS软件对该平台的运动和连接器载荷响应进行了数值模拟,...
[期刊论文] 作者：苗玉基,丁军,田超,郭晓宇,陈徐均,
来源：中国造船 年份：2020
为了研究波浪作用下渔业养殖装备的网衣受到的载荷,并探讨主要的影响因素。采用屏模型对网衣进行了数值计算,分别应用线性波理论和2阶斯托克斯波理论计算流体质点速度和加速...
[期刊论文] 作者：黄恒,陈徐均,焦经纬,沈海鹏,苗玉基,
来源：中国造船 年份：2020
为了分析在海洋环境中的船载汽车吊装卸浮体单元过程的吊缆张力变化,利用ANSYS-AQWA软件对运输船上的汽车吊装卸作业过程进行模拟仿真。基于时域响应分析方法,对在不同方向的...
[期刊论文] 作者：陈徐均,苗玉基,沈海鹏,武海浪,王鑫,
来源：解放军理工大学学报：自然科学版 年份：2015
在利用有限元软件计算带支腿浮式结构水动力响应时,为了分析网格尺寸对结构水动力特性计算结果的影响,根据势流理论及波浪的辐射/衍射理论,对某带支腿浮式结构的桩腿收起时的...
[期刊论文] 作者：苗玉基,陈徐均,叶永林,施杰,黄恒,
来源：船舶力学 年份：2021
为了研究波流环境中浮桥通载时的动力特性,探讨通载速度及波流联合作用对浮桥动力响应的影响,本文采用势流理论对浮桥所处流场的速度势进行分析,采用莫力森公式计算浮桥受到...
[期刊论文] 作者：武海浪,陈徐均,黄亚新,沈海鹏,苗玉基,
来源：船舶力学 年份：2018
文章在三维线性水弹性理论体系下,利用格林函数矩阵的性质,将桩腿不断抬升的过程视为格林函数矩阵规模减小的过程,以此为核心,针对带支腿浮式结构变参数的水动力系数计算问题...
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