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[学位论文] 作者：胡跃伟,
来源： 年份：2010
传统永磁同步电动机永磁体励磁固定,直轴电感小,弱磁升速困难。内置混合式转子可控磁通永磁同步电动机充分利用铝镍钴永磁体剩磁密度高、矫顽力低,而钕铁硼永磁体剩磁密度和矫顽力都很高的特点,在转子空间内合理放置两种永磁体,在不增加逆变器容量的情况下,利用......
[期刊论文] 作者：胡跃伟,,
来源：建材与装饰 年份：2013
本文通过郑徐铁路客运专线萧县特大桥(32+48+32)m预应力混凝土连续钢构0号块支架设计检算以及受力分析,模板构造等阐述了预应力混凝土连续钢构0号块施工工艺,以供同行参考....
[期刊论文] 作者：胡跃伟,
来源：产业创新研究 年份：2021
随着现代城市的建设与发展,生活垃圾已经成为影响城市建设与环境保护的重要因素.生活垃圾焚烧发电技术作为有效处理生活垃圾并提高垃圾资源利用率的重要方法,成为当下解决生活垃圾问题的关键途径.本文在此背景下展开研究,通过分析我国垃圾焚烧发电技术的应用现......
[期刊论文] 作者：胡跃伟,
来源：电子技术 年份：2021
阐述厂级监控信息系统SIS,建立基于设备和过程的实时数据仓库,实现生产过程信息采集和处理、过程监视、趋势分析、历史回放、性能计算、报表管理的功能。...
[期刊论文] 作者：胡跃伟, 张光辉, 夏永中,,
来源：中州煤炭 年份：2012
传统风门主要通过人力开启,而人为长时间开启风门会影响矿井通风系统的稳定性,且人工启闭风门费时费力,影响矿井生产及运输效率。阐述了矿用自动风门的工作原理、结构组成和...
[期刊论文] 作者：胡跃伟,张建星,张磊,,
来源：现代商贸工业 年份：2013
大平煤矿13111炮采工作面回采初期煤体瓦斯含量、压力较大，经研究决定采用煤壁浅孔抽采及上下副巷顺层消突钻孔抽采。但随着时间的推移，松碎的煤体可能出现自燃。为保证工作面......
[期刊论文] 作者：田利梅,胡跃伟,马文栋,,
来源：空间控制技术与应用 年份：2013
针对控制力矩陀螺框架伺服系统传统PI控制对干扰、负载变化等不确定因素的控制能力不足,设计了模糊PI控制器,利用参数自整定速度控制器实时调整参数,实现了框架伺服系统的高...
[期刊论文] 作者：胡跃伟 张建星 张磊,
来源：现代商贸工业 年份：2013
摘 要：大平煤矿13111炮采工作面回采初期煤体瓦斯含量、压力较大，经研究决定采用煤壁浅孔抽采及上下副巷顺层消突钻孔抽采。但随着时间的推移，松碎的煤体可能出现自燃。为保证工作面正常回采且避免火灾事故的发生，技术人员研讨出了实施方案，经现场试用后，效果良好，保证......
[期刊论文] 作者：胡跃伟,王淑红,王领军,,
来源：煤矿机电 年份：2013
针对麻石水膜除尘器除尘效率低、降尘水用量大的问题，对锅炉除尘系统进行改造。通过安装脱硫除尘设施，降低锅炉燃煤对环境的污染，对降尘水实现循环利用，从而达到节能减排的目标。......
[期刊论文] 作者：宿诺,鲁明,翟百臣,胡跃伟,,
来源：中国空间科学技术 年份：2017
超低转速下,框架的测速精度是影响控制力矩陀螺框架系统控制精度的重要因素。针对超低转速下使用传统一阶后向差分方法计算转速会导致噪声放大的问题,给出了一种基于非线性跟...
[期刊论文] 作者：胡跃伟,鲁明,田利梅,武登云,
来源：空间控制技术与应用 年份：2014
控制力矩陀螺框架电机驱动电路采用的脉宽调制方式不同,所产生的电机转矩脉动也会不同.针对无刷直流电机驱动的控制力矩陀螺框架系统,从换相期间转矩脉动、非换相期间转矩脉...
[期刊论文] 作者：鲁明,田利梅,李连香,翟百臣,胡跃伟,,
来源：中国空间科学技术 年份：2013
采用无位置传感器控制的单框架控制力矩陀螺（SGCMG）高速转子系统可以降低整机复杂度,提高整机可靠性.文章设计了适用于半桥驱动无刷直流电机的反电势位置检测方法和干扰去除方......
[期刊论文] 作者：郭建保,孙晴,刘珍海,胡跃伟,岳国辉,陈现岭,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2016
乘用车整车碰撞仿真分析中,轮胎仿真精度影响轮胎的变形、姿态及车体响应。为提升轮胎的仿真精度,该文设计了乘用车轮胎动态冲击试验系统。采用实体与壳单元结合的轮胎建模方...
[期刊论文] 作者：郭建保,孙睛,刘珍海,胡跃伟,岳国辉,陈现岭,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2016
乘用车整车碰撞仿真分析中,轮胎仿真精度影响轮胎的变形、姿态及车体响应。为提升轮胎的仿真精度,该文设计了乘用车轮胎动态冲击试验系统。采用实体与壳单元结合的轮胎建模方...
[会议论文] 作者：郭建保,孙晴,刘珍海,胡跃伟,岳国辉,陈现岭,
来源：2015第十八届汽车安全技术学术会议 年份：2015
乘用车整车碰撞仿真分析中，轮胎的仿真精度影响轮胎的变形、运动姿态及车体响应。为提升轮胎的仿真精度，开展了乘用车轮胎动态冲击试验系统设计及试验，并采用新的轮胎建模方......
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