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[期刊论文] 作者：陈永恒,白乔文,魏雪延,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2014
本文根据交通波理论,综合考虑信号交叉口左转车辆的到达率、释放率和起动波传播率,采用流量累计曲线方法,建立左转车辆释放过程分析模型,并依据此模型确定左转车辆的最大排队...
[期刊论文] 作者：宋现敏, 张璐雨, 白乔文, 王鑫,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2021
针对快速路入口匝道排队过长造成的衔接交叉口拥堵问题,提出一种快速路入口匝道和衔接交叉口的联动控制优化方法。分析快速路匝道排队溢出原因,提出基于交通状态估计的入口匝道与衔接交叉口的系统控制策略。以系统总通行能力最大和交叉口车均延误最小为目标,分......
[期刊论文] 作者：曲昭伟,曹宁博,陈永恒,白乔文,孙磊,,
来源：Journal of Southeast University(English Edition) 年份：2016
为建立快速路入口交织区的经验通行能力模型,首先利用Erlang分布来定义车辆车头时距分布,然后采用间隙接受理论模型推导入口交织区基本通行能力模型.由于并非所有主路车流车...
[期刊论文] 作者：曲昭伟, 白乔文, 陈永恒, 熊帅, 邓晓磊,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2018
提出侵占时距的概念来描述非严格优先权下许可相位左转车流的微观特性,并根据左转车辆通过时,交叉口内对向直行车辆的不同存在形式,划分成了4种交通状态.基于大量的实测数据,...
[期刊论文] 作者：白乔文, 曲昭伟, 陈永恒, 熊帅, 陶楚青,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2004
首先,通过大量实测数据对非严格优先权下有、无左转专用相位直行车辆轨迹在交叉口内3个断面的分布特性进行分析。然后,根据实际交通运行状况提出驾驶员避让对向左转车流的决...
[期刊论文] 作者：陈永恒, 熊帅, 白乔文, 刘鑫山, 陶楚青,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2018
为研究快速路入口匝道车辆的汇入行为,首先对交织区全范围的汇入位置进行采集,然后通过聚类分析将汇入行为分为前段汇入、中段汇入、末段汇入3种.采用5种分布模型对各类行为...
[期刊论文] 作者：曲昭伟,曹宁博,陈永恒,白乔文,孙磊,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2016
针对信号交叉口行人过街常发的溢出行为,运用视频处理技术对过街行人的全时空信息进行采集,分析了行人溢出行为的内在规律,并提出了限制溢出的优化方法。首先,通过多交叉口行...
[期刊论文] 作者：曲昭伟,曹宁博,陈永恒,白乔文,孙磊,
来源：东南大学学报：英文版 年份：2016
为建立快速路入口交织区的经验通行能力模型,首先利用Erlang分布来定义车辆车头时距分布,然后采用间隙接受理论模型推导入口交织区基本通行能力模型.由于并非所有主路车流车...
[期刊论文] 作者：曲昭伟,白乔文,陈永恒,曹宁博,熊帅,
来源：东南大学学报：英文版 年份：2018
为了约束许可相位下左转车辆的抢行行为，提出了左转导向线的优化设计方法.对许可相位和保护相位绿灯初期的左转车辆进行数据采集和对比分析.结果表明：许可相位对绿灯初期左转车......
[期刊论文] 作者：陈永恒,刘芳宏,白乔文,陶楚青,奇兴族,
来源：东南大学学报:英文版 年份：2019
由于大多数信号交叉口没有右转保护相位,行人和右转机动车冲突现象较为普遍.针对四相位一般右转信号交叉口进行行人安全性分析,应用相对危险度指标,分析了5种行人特征因素对...
[期刊论文] 作者：陈永恒, 刘芳宏, 白乔文, 陶楚青, 奇兴族,
来源：null 年份：2019
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[期刊论文] 作者：曲昭伟,白乔文,陈永恒,曹宁博,康萌,魏福禄,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2017
为了规范无专用左转相位下左转车辆的行驶秩序,建立了针对十字形交叉口的左转导向线计算模型。该模型包括内侧和外侧左转导向线计算模型两个部分。通过视频图像处理技术提取...
[期刊论文] 作者：陈永恒,谌垚,徐扬,白乔文,汪昆维,刘鑫山,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2017
在设置路侧公交专用道的交叉口处,可通过划定交织区的方式允许右转车辆借用一定长度的公交专用道通行.合理规划公交车与右转车的交织区长度有利于提高借道右转的通行效率,减...
[期刊论文] 作者：曲昭伟,曹宁博,陈永恒,白乔文,康萌,陈明涛,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2017
在行人到达分布模型的基础上,利用交通波理论建立行人信号提前（LPIs）计算模型.通过统计多交叉口的行人到达位置,并考虑人行横道几何尺寸和行人密度的影响,建立行人到达分布模型......
[期刊论文] 作者：曲昭伟,曹宁博,陈永恒,白乔文,赵利英,康萌,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2016
为在仿真模型中更全面地反映行人特性,并研究随机行为对双向行人过街的影响,本文基于社会力模型建立了考虑行人随机行为的仿真模型.分析了随机行为对行人过街的影响,从速度和...
[期刊论文] 作者：陈永恒, 陶楚青, 白乔文, 熊帅, 刘芳宏, 奇兴族,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2018
通过2种典型快速路合流区车辆行为观测,发现匝道车辆在选择间隙时存在多次超车行为,表明其汇入过程是一个多次决策的动态过程.根据合流过程中车辆速度的变化特性,判定车辆在...
[期刊论文] 作者：宋现敏,邓晓磊,李丽丽,杨秋杰,白乔文,罗瑞琪,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2017
为了提高行人过街安全,本文分析了信号控制下行人过街的时空分布特性,研究行人过街空间区域最大宽度与时间和人行横道纵向位置映射关系;通过对行人流量和分担率两因素的分析,...
[期刊论文] 作者：陈永恒,吴场建,白乔文,熊帅,李婉宁,李浩楠,
来源：浙江大学学报（工学版） 年份：2022
为了探究快速路出口匝道与下游交叉口衔接段的驾驶行为与安全特性,结合实测换道车辆轨迹数据,分析匝道衔接段车辆轨迹特性和换道位置特性.利用交通冲突技术,以后侵入时间(PET)为指标对车辆换道风险展开分析,建立有序概率模型识别冲突严重程度的影响因素.结果显......
[期刊论文] 作者：曹宁博, 陈永恒, 曲昭伟, 赵利英, 白乔文, 杨秋杰,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2018
为了研究路径选择行为对行人消散的影响,基于社会力模型,建立行人路径选择模型.从决策层和策略层两方面对行人路径选择行为进行建模,利用离散网格代表行人所有可能期望速度方...
[期刊论文] 作者：曲昭伟,曹宁博,陈永恒,白乔文,赵利英,罗瑞琪,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2017
利用视频处理技术对过街行人的全时空信息进行采集,分析了违章行人与转弯车辆冲突的内在规律,并提出了行人过街位置分布的建模方法.首先,利用调查数据定性分析了行人过街位置...
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