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[学位论文] 作者：段伦良,,
来源：西南交通大学 年份：2019
在复杂的海洋环境中,桩基会长期遭受波浪、水流等海洋动力荷载的侵袭。波流荷载不仅会对结构物本身造成一定的损伤,而且会诱使桩基周围海床土体中的应力发生变化。当海床土体...
[期刊论文] 作者：黄博, 段伦良, 祝兵,,
来源：西南交通大学学报 年份：2018
为了解跨海大桥桥台施工过程中哑铃型钢吊箱围堰与波浪的相互作用,研究了围堰下放过程中所受的波浪力.基于RANS方程和k-ε湍流方程建立了波浪-围堰相互作用三维数值模型,并采...
[期刊论文] 作者：王多银,邢磊,段伦良,
来源：重庆交通大学学报（自然科学版） 年份：2021
针对临近道路施工会通过改变在役桥墩桩基础桩-土界面的接触应力分布从而影响在役桥墩的墩顶位移特征这一问题,以重庆轨道交通3号线某在役桥墩为工程背景,利用有限元软件ABAQUS建立了描述临界道路建设过程中地基-基础-桥墩相互作用的三维数值模型,基于此模型分......
[期刊论文] 作者：向宝山,祝兵,段伦良,蔡子龙,,
来源：桥梁建设 年份：2017
为验证地震响应分析方法对方形截面深水桥墩的适用性,以边长为2m、高度为60m的正方形截面桥墩为例,分别采用解析法、数值法、结合法分析其在不同水深情况下的墩顶位移和墩底...
[期刊论文] 作者：段伦良,张启博,黄博,祝兵,,
来源：岩土力学 年份：2017
为研究极端波浪荷载作用下近海桥梁下方密实海床的瞬态液化稳定性,通过求解RANS方程和Biot方程,建立了极端波浪作用下箱梁下方密实海床动力响应的有限元数值模型。将该模型与...
[期刊论文] 作者：邢磊,王多银,段伦良,王丽,
来源：科学技术与工程 年份：2021
为了揭示干湿循环及水平循环荷载作用下码头群桩累积侧向位移分布特征,基于水平循环受荷的刚度衰减模型和土体抗剪强度干湿循环弱化模型,通过ABAQUS进行二次开发实现了土体刚度衰减和土体抗剪强度干湿循环弱化,并依托三峡库区某在役货运码头,建立了码头群桩-岸......
[期刊论文] 作者：周丹,王多银,赵大淮,段伦良,
来源：水运工程 年份：2020
为了研究不同连接属性对结构动力特性的影响,利用ABAQUS软件建立精细化有限元模型,对上下部结构采用锚固连接和摩擦接触两种连接方式形成的低桩承台重力式码头整体结构进行动...
[会议论文] 作者：段伦良, 郑东生, 张启博, 杨兵,,
来源： 年份：2004
为研究波浪荷载作用下桥梁基础周围海床响应,以跨海桥梁常用的桩-承台复合桩基础为工程对象,建立了波浪-海床-基础相互作用三维数值模型。研究过程中基于ola Foam求解器求解...
[期刊论文] 作者：杨志莹,黄博,段伦良,张家玮,祝兵,
来源：西南交通大学学报 年份：2021
近海桥梁常采用的箱形截面主梁与T形截面主梁由于几何构型差异较大,在极端波浪(海啸和飓风)作用下波浪力有较大差别.分别以孤立波、椭圆余弦波模拟海啸和飓风波浪,基于RANS方...
[期刊论文] 作者：段伦良, 郑东生, 王少华, 张启博,,
来源：西南交通大学学报 年份：2019
为探究各向异性海床在波浪作用下的瞬态液化问题,采用有限元法求解RANS(reynolds averaged navier-stokes)方程及k-ε湍流模型进行数值造波,通过求解Biot多孔弹性方程获得海...
[期刊论文] 作者：段伦良, 王少华, 张启博, 郑东生,,
来源：西南交通大学学报 年份：2018
为研究跨海桥梁施工过程中围堰周围海床的局部冲刷深度与冲刷坑形态,运用有限差分软件Flow-3D建立了水流作用下哑铃型围堰周围海床冲刷的三维数值模型.对新建模型的精度进行...
[期刊论文] 作者：陈林雅,廖晨聪,段伦良,郑东生,
来源：西南交通大学学报 年份：2019
为研究多孔介质海床的波浪衰减作用及单桩所受波浪力的变化规律,采用修正RANS方程和Forchheimer饱和阻力模型控制多孔介质内部流体流动,运用流体体积法追踪自由液面,建立波浪...
[期刊论文] 作者：段伦良,郑东生,张启博,祝兵,杨兵,,
来源：西南交通大学学报 年份：2017
为研究波浪荷载作用下半埋式海底管道周围海床的瞬态液化稳定性,通过动量源函数法进行数值造 波,以LSM法追踪波浪自由液面,利用有限元法求解海床控制方程,建立了波浪-海床-半...
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