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[期刊论文] 作者：杨征睿,
来源：中国科技投资 年份：2016
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[会议论文] 作者：杨征睿,顾灿松,崔国旭,
来源：2017汽车NVH控制技术国际研讨会 年份：2017
三缸机的结构特点使得其惯性力及力矩相对于四缸机更难平衡，从而极大的影响发动机NVH 性能。本文采用结合有限元法(FEM)的多体系统仿真方法对某合资品牌三缸发动机进行平...
[期刊论文] 作者：刘佳鑫,顾灿松,袁兆成,杨征睿,
来源：机械设计与制造 年份：2020
针对单级橡胶曲轴扭振减振器常见的承载式和非承载式两种结构以及共振式和最佳参数两种设计方式进行研究,通过曲轴系集总参数模型的理论计算初步对比了减振器不同结构和设计...
[期刊论文] 作者：刘佳鑫, 顾灿松, 袁兆成, 杨征睿,,
来源：车用发动机 年份：2018
采用结合有限元法(FEM)的多体动力学方法,建立了某三缸机的动力学仿真模型及主轴承弹性液力润滑(EHD)轴承模型,并对曲轴系和发动机机体组合结构进行了约束模态分析,计算得到...
[期刊论文] 作者：顾灿松, 袁兆成, 刘佳鑫, 杨征睿, 李洪亮,,
来源：振动与冲击 年份：2019
采用结合有限元法(FEM)的多体动力学方法,对某车用浮环轴承涡轮增压器进行多体系统仿真模型的建立:以模态综合法为基础,建立增压器壳体与转子的柔性体子结构模型;以广义不可...
[期刊论文] 作者：杨征睿, 宋崇林, 卫将军, 吕刚, 宋金瓯,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2016
基于全气缸取样平台，在一台高压共轨直喷柴油机上，研究了不同后喷间隔角对柴油机燃烧过程中颗粒物的数密度、粒径分布以及质量的影响．结果表明：单次喷射工况，颗粒物数密度随曲轴转......
[期刊论文] 作者：董俊红, 李伟, 杨征睿, 刘佳鑫, 聂尔冰,,
来源：车用发动机 年份：2018
3缸发动机的结构特点使得其惯性力和力矩相对于4缸机难以平衡,其曲轴系的扭转振动更难控制,从而严重影响发动机运转过程中的NVH性能。为改善发动机曲轴系扭振及整机NVH性能,...
[期刊论文] 作者：顾灿松,袁兆成,杨征睿,李洪亮,刘佳鑫,
来源：汽车工程 年份：2018
本文中采用热弹流(TEHD)润滑轴承模型对一台三缸GDI发动机的振动噪声进行预测和优化。首先建立带TEHD轴承模型的发动机多体动力学模型,并对计算模型进行了实验验证。接着在此...
[期刊论文] 作者：刘浩, 孔德尧, 杨征睿, 裴彪彪, 孙后锦,,
来源：内燃机与配件 年份：2019
涡轮增压技术的发展已有百年历史,增压进气系统一方面提高了发动机的动力性能,另一方面也带来了一些NVH问题。涡轮增压器典型噪声有同步噪声,泄气声,气流音(Hiss)等,本文主要...
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