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[学位论文] 作者：李程垒,,
来源： 年份：2008
我国城市化进程加快,正是处于形成合理的城市结构的重要时期,同时也是城市交通结构调整的敏感期。TOD的城市发展模式对于众多发展中的卫星城市更是有着重要意义。目前,采用TO...
[期刊论文] 作者：李程垒,,
来源：铁道工程学报 年份：2010
研究目的:以广州至清远城际轨道交通线为例,就在清远市的线路走向方案进行研究,通过对3种方案经济技术条件的比较,提出可行性方案。为珠江三角洲的城际轨道交通发展奠定基础...
[期刊论文] 作者：李程垒,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2004
水泥混凝土路面修补相对较困难，维护费用高，修复效果常不理想，如何修复改造水泥混凝土路面一直是一个工程难题。“白加黑”即旧水泥混凝土路面加铺沥青是当前常用的一种技术。与......
[期刊论文] 作者：李程垒,,
来源：城乡建设 年份：2012
交通不仅为城市发展的需要提供保障,而且要发挥交通的引导作用,积极促进城市发展战略目标的实现,作为国家重要基础设施的道路网络,其规划必须主动适应交通发展的需要,及时更...
[期刊论文] 作者：李程垒,陈峰,,
来源：交通标准化 年份：2007
TOD作为一种有效的交通与土地利用协调发展的城市开发方式。目前已得到世界上很多国家的重视并进行了成功的实践,涌现出一批TOD开发成功的城市,如香港、圣迭哥、哥本哈根等城...
[期刊论文] 作者：李程垒,陈峰,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2008
交通引导发展（TOD）理论源于美国，是一种倡导“公共交通与土地利用整合”的土地发展模式。目前，国内外多数TOD研究和实践都基于相对微观的社区层面。而将TOD理论应用于全市域层面，......
[期刊论文] 作者：李程垒,陈峰,,
来源：黑龙江交通科技 年份：2007
人力资本、技术进步和基础设施是城市经济最主要的内生要素，从新经济增长理论进行分析，对城市轨道交通的功能进行了再认识，论述了轨道交通与人力资本投资的内在联系，从新角度阐述......
[期刊论文] 作者：李三兵,陈峰,李程垒,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2009
基于北京地铁车站出站客流特征,分析了站台集散区客流密度与乘客行进速度的关系,并建立了合适的数学模型。利用北京地铁1号线复兴门站站台集散区客流数据,定量分析了二者的相...
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