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[期刊论文] 作者：早势刚, 彭惠民,,
来源：国外铁道机车与动车 年份：2004
介绍日本铁道综合技术研究所进行的列车碰撞安全性研究。碰撞分为两种形式:"一次碰撞"与"二次碰撞"。一次碰撞发生于障碍物与车体之间;二次碰撞发生在车内设施与旅客和司机之...
[期刊论文] 作者：早势刚,朱佩,,
来源：国外机车车辆工艺 年份：2007
介绍了日本铁道综合技术研究所提出的反馈控制车钩力方案。在新干线电动车的强度设计中,以降低救援时的车钩作用力为目标,着眼于编组头车的车钩缓冲装置,研究并介绍了其大容...
[期刊论文] 作者：早势刚,彭惠民,,
来源：国外机车车辆工艺 年份：2006
缓冲装置在承受车辆连挂冲击及牵引力、保护运输安全、吸收冲击能量、提高纵向舒适度方面有至关重要的作用。文章介绍了日本铁道综合技术研究所反馈控制车钩力的新方案,试制...
[期刊论文] 作者：早势刚,彭惠民,,
来源：国外机车车辆工艺 年份：2017
介绍了日本铁道综合技术研究所同时使用橡胶衬垫(橡胶缓冲器)及高黏度流体(硅酮橡胶)的衰减振动元件,开发了货车用的双作用式缓冲器。该缓冲器可以取代现有缓冲器,安装在集装...
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