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[期刊论文] 作者：朱小军,
来源：东风文艺 年份：2013
辛卯年四月，原东风技术中心的几位退休老专家到我的办公室，递上东风离休干部支德瑜写给我的一封亲笔信，大意是他们几位耄耋之年的老人有一个心愿，希望得到我们离退休人员管理处的支持来共同完成，支德瑜因事外出，待晚些回到十堰将亲自前来面谈此事...接到这封信时我是受宠若惊的感觉，因为对于绝大多数东风人来说，支德瑜不仅是中国汽车工业的传奇人物，也是东风老一辈创业的领导人之一。他1945年毕业于浙江大学，194...
[期刊论文] 作者：支德瑜,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2013
支德瑜为我们还原这段历史。在二汽(现东风汽车)筹建和建设过程中,我仅参与了小部分时...
[期刊论文] 作者：支德瑜,
来源：运输车辆 年份：1996
中国汽车工业面临的挑战东风汽车公司支德瑜由美国福特汽车公司、清华大学、美国国际汽车工程师学会和中国汽车工程学会联合举办的首届中国汽车技术国际研讨会（’９５ＣＡＴ），于１９９５年１０月２３～２８日在北...
[期刊论文] 作者：支德瑜,
来源：汽车工艺与材料 年份：2000
本文剖析了各种铸铁的特性及其在汽车典型零件上的应用，着重介绍东风汽车公司的应用经验。此外，还论述了新品种──蠕墨铸铁的性能及应用实例。...
[期刊论文] 作者：支德瑜,
来源：汽车工程 年份：1991
本文回顾了我国汽车工业发展简史和用料总量。回顾了国际封锁禁运下,我国如何自力更生地开发适合我国资源条件的汽车合金钢系列和低合金高强度钢板系列,节约了镍铬;并论证大...
[期刊论文] 作者：支德瑜,,
来源：二汽科技 年份：1983
汽车材料的选用,有其演变的规律。从继承某种设计开始,经过一系列的调整和改革,由量变而质变,逐步形成具有自己特征的材料体系。今以第二汽车制造厂 EQ140五吨载重汽车为例,...
[期刊论文] 作者：支德瑜,
来源：现代铸铁 年份：2002
简单叙述了铸铁件在汽车工业中的地位,详细评述了铸铁的资源优势、低能耗优势、价格优势和工艺优势,指出只有挖掘铸铁在特定性能上的潜力,才能与其它材质竞争取胜,保有在汽车...
[期刊论文] 作者：支德瑜,
来源：现代铸铁 年份：2002
列举了铸铁在发动机曲轴、汽缸体、连杆、凸轮轴、中重型载货车后桥壳、轿车转向节等九类主要汽车零件上的成功应用实例,着重分析了铸铁与其他材质在对比中所表现出的优势,藉...
[期刊论文] 作者：支德瑜,
来源：12届汽车材料年会 年份：2000
铸铁是汽车四项主要构造材料之一,其重量份额一般居第二位,仅次于钢,而高于铝和塑料.铸铁具有资源、价格和铸造、切削工艺优势.铸铁技术开发已取得了重要进展,不断发展高强度...
[期刊论文] 作者：支德瑜,
来源：汽车科技 年份：2005
由于我国原油储量、产量不足,需要通过进口补充,同时又要防止增量太大,外汇难以承受,因此必须贯彻国家建设节约型社会政策.商用车节约燃油主要靠柴油机化和生产多吨位级产品...
[期刊论文] 作者：支德瑜,
来源：汽车科技 年份：2006
用最新数据说明了我国能源的生产结构和消费结构特征,以及原油储量产量不足的现状,不得不增加原油进口以满足消费的无奈。由于石油进口依存度日增,存在国家安全风险,继而从资...
[期刊论文] 作者：支德瑜,
来源：现代铸铁 年份：2002
列举了铸铁在发动机曲轴，汽缸体，连杆，凸轮轴，中重型载货车后桥壳，桥车转向节等九类主要汽车零件上的成功应用实例，着重分析了铸铁与其他材质在对比中所表现出的优势，藉以说明铸铁件......
[期刊论文] 作者：支德瑜,
来源：中国汽车工程学会第十一届年会 年份：1998
为了节省汽车行驶用油，需要降低汽车自重。该文探讨了采用高强度材料、低比重材料和有利于零件集成的工艺和材料等三种轻量化途径。...
[期刊论文] 作者：支德瑜,
来源：汽车实用技术 年份：2004
人类社会发展至21世纪,遇到的一个重大课题是环境污染问题,其中包括大气污染问题,尤以人口密集的大中城市更为严重....
[期刊论文] 作者：支德瑜,,
来源：资源再生 年份：2009
镁是人类可大量应用的铁、铝、镁、钛四种金属中最轻的一种。其工业化生产始自氯化镁电解。后又有热法炼镁工艺。初期镁主要供军需。因镁／铝比价过高，汽车用镁不多。由于石油能......
[会议论文] 作者：支德瑜,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会第17届学术年会 年份：2010
@@若说人类之有别于禽兽，在于能应用工具，但是不时有新闻说，某某动物也能巧用工具；可决没有任何其他动物会用火。因此似不妨说，自从人类既开始利用石器作为工具，又点燃薪柴作为能源......
[期刊论文] 作者：支德瑜,,
来源：二汽科技 年份：1982
一、前言第二汽车制造厂东风牌汽车的结构材料,继承了一汽解放牌汽车的传统,又有所发展。解放牌汽车是我国五十年代初期从苏联全盘引进吉斯—150汽车的生产技术,1956年投产...
[期刊论文] 作者：支德瑜,,
来源：二汽科技 年份：1986
钢板是汽车用材的大宗。本文根据第二汽车制造厂的实践经验,讨论了炭素钢钢号选用,卷料供应,高强度钢板和镀层钢板的采用等四个实际问题,目的在于提高汽车质量,改善汽车厂与...
[期刊论文] 作者：支德瑜,
来源：汽车工程 年份：1988
汽车工业将成为国家重要的支柱产业,并消耗大量的原材料及燃料,因此提高原材料国内自给率是我们的一项重要工作。汽车材料的构成迄今仍是以钢铁为主,辅以有色金属和非金属,因...
[期刊论文] 作者：支德瑜,,
来源：轻合金加工技术 年份：1993
1992年4月在德国帕滕基尔辛召开了第一次“镁及其合金”国际学术会议,有15个国家250名代表出席。其中75名来自镁合金加工及铸造等行业,60名来自大学和研究开发公司,40名来自...
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