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[会议论文] 作者：吴悦魁,
来源：中国铁道学会养路机械化第五次学术会议 年份：1987
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[会议论文] 作者：吴悦魁;,
来源：中国金属学会重轨材料工艺学术讨论会 年份：1985
该文首先叙述了闪光接触焊钢轨焊缝中灰斑缺陷存在对于接头机械强度性能的影响。并在生产实践中总结出断口中灰斑数量与焊接预热电流密度的关系。还对灰斑采用了真空溅炭薄膜...
[期刊论文] 作者：吴悦魁,
来源：包钢科技 年份：1985
钢轨闪光接触焊缝受焊接工艺的影响,可能产生过烧、疏松、未焊合、缩裂、灰斑等缺陷。大多数焊接缺陷都可以通过调整工艺规范予以消除,唯灰斑缺陷由于形成机制不清,无从着手...
[期刊论文] 作者：吴悦魁,
来源：包钢科技 年份：1984
前言 沈局于一九七六年开始使用接触焊机焊接无缝线路,至一九八三年末共焊接无缝线路540公里,其中60公斤/米无缝线路90公里。在工艺试焊和大量生产中均存在:钢轨经接触焊后,...
[期刊论文] 作者：吴悦魁,
来源：铁道建筑 年份：1984
沈阳铁路局从1976年开始使用接触焊机焊接无缝线路钢轨,目前已铺设无缝线路540km,其中60kg/m钢轨无缝线路90km。由于采用了正火工艺,焊接接头,在铺设后通过总重达0.1～0.35Gt...
[期刊论文] 作者：吴悦魁,
来源：铁道建筑 年份：1986
铁路线路由轻型钢轨改铺重型钢轨时,不可避免地要产生异型接头。当道岔型号与重轨轨型不同时,将产生更多的异型接头。1983年冬,由于异型夹板大量断裂,不得不从焊接50-60kg/m...
[期刊论文] 作者：吴悦魁,
来源：铁道建筑 年份：1981
沈阳铁路局从1962年开始,在苏抚线和长大线铺设钢筋混凝土轨枕。到1979年底,先后共铺设1594.9公里,258万多根。 由于我局管内最低气温在-25.1℃～-38.7℃之间,所以冬季线路上...
[会议论文] 作者：吴悦魁,
来源：中国铁道学会2000年学术年会 年份：2000
本文进行了轨距杆的力学性能、许用应力和受力分析,提出了合理安全轨距杆及消除有害附加力,延长轨距杆使用寿命的措施,对绝缘轨距杆绝缘结构抗拉强度和疲劳后强度进行了探讨....
[期刊论文] 作者：吴悦魁, 李安娜,
来源：当代体育科技 年份：2022
该文运用文献资料法、逻辑分析法等，对全民健身视角下我国智慧体育公园建设的概念、必要性、发展困境进行分析。结论：传统运营模式阻碍智慧体育公园可持续发展；个性化缺失难以形成城市体育品牌形象；智慧型应用难以落实，不符合全民健身需求；智慧型体育专业技术人才缺失......
[期刊论文] 作者：郑恩贵,田继丰,吴悦魁,,
来源：金属学报 年份：1987
用断裂失效分析手段,对铁路重轨闪光焊灰斑缺陷的性质及其形成机制进行了分析,查明了灰斑由聚集的硅酸盐夹杂物所引起.它是在焊接过程中形成的,与焊接工艺规范有直接关系.T...
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