搜索筛选:
搜索耗时0.2735秒,为你在为你在102,267,441篇论文里面共找到 38 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：乐嘉陵,倪鸿礼,
来源：流体力学实验与测量 年份：1999
给出了在二维和三维条件下激波（爆炸波）与物体相互作用的一些典型计算结果，概括总结限激波管中实验的有效性正加 提出了改进数值方法（包括差分格式，网络系统），发展三维光学定量可化......
[期刊论文] 作者：乐嘉陵,倪鸿礼,
来源：气动实验与测量控制 年份：1996
通过实验和数值计算模拟了激波绕４０度压缩拐角的流动。实验是在气动中心激波管中完成的，数值模拟采用了层流的Ｎ－Ｓ方程，对无粘项，粘 英和化学源项分别采用迎风ＴＶＤ格式，中心差分格式和点隐......
[期刊论文] 作者：倪鸿礼,乐嘉陵,
来源：流体力学实验与测量 年份：2001
本文数值模拟了超声速飞行物体与爆炸波相遇后产生的两波干扰流动，采用了激波捕捉、有限差分法和LU-TVD格式。同得到的实验结果对比，计算结果反映出了两波作用后的复杂流动，并且......
[会议论文] 作者：倪鸿礼,乐嘉陵,
来源：第八届全国激波与激波管学术交流会 年份：1998
该文从三维的N--S方程出发，采用有限差分方法和LU-TVD格式数值模拟了平面运动激波与物体的相互作用问题，采用分块和重叠网格技术设计和计算了整个流场包括头、身以及底部近尾流......
[期刊论文] 作者：乐嘉陵,倪鸿礼,
来源：流体力学实验与测量 年份：1999
给出了在二维和三维条件下激波（爆炸波）与物体相互作用的一些典型计算结果，概括总结了激波管中实验的有效性，提出了改进数值方法（包括差分格式，网格系统），发展三维光学定量可视化技术......
[期刊论文] 作者：贺旭照,倪鸿礼,,
来源：力学学报 年份：2011
介绍了密切曲面锥(osculating curved cone,OCC)乘波体的设计方法,并对密切曲面锥乘波体的流场结构及气动特性进行了分析.密切曲面锥方法采用具有直线激波和等熵压缩波系的曲...
[期刊论文] 作者：贺旭照,倪鸿礼,,
来源：力学学报 年份：2011
发展了密切内锥乘波体的设计方法．密切内锥乘波体采用ICFA（internal conical flow A）流动作为基准流场，在定义乘波体出口激波型线（inlet capture curve, ICC）和前缘型线（front captu...
[期刊论文] 作者：贺元元,倪鸿礼,乐嘉陵,,
来源：实验流体力学 年份：2007
吸气式高超声速飞行器的一个重要特点就是机体和推进系统的高度一体化设计。在这类高超声速飞行器的发展中,机体-推进系统内外流场相互干扰的评估以及飞行器气动-推进性能的...
[期刊论文] 作者：贺旭照,周正,倪鸿礼,,
来源：推进技术 年份：2012
采用特征线方法设计了具有直线初始激波、内收缩段消除激波反射、出口参数均匀可控的基准内锥流场。基于密切内锥(Osculating Inward turning Cone,OIC)乘波体设计方法,发展...
[期刊论文] 作者：贺元元, 倪鸿礼, 郑中华,,
来源：实验流体力学 年份：2010
准确预测气动推进性能是吸气式高超声速飞行器研究的重要挑战之一。针对CARDC吸气式高超声速实验室(AHL)自主设计的一体化高超声速飞行器风洞试验模型,通过数值模拟计算,研究...
[期刊论文] 作者：贺元元,乐嘉陵,倪鸿礼,,
来源：实验流体力学 年份：2007
发展吸气式高超声速技术是实现可持续高超声速飞行（尤其是在大气层以内）的重要途径。吸气式高超声速飞行器为了获得良好的气动-推进性能，必须采用机体／推进一体化设计。笔者发展......
[会议论文] 作者：余安远,倪鸿礼,乐嘉陵,
来源：第十四届全国激波与激波管学术会议 年份：2010
本文针对高超声速进气道的起动性能迟滞圈的数值评估提出了直接起动马赫数、可起动马赫数、自起动马赫数、零场起动马赫数等概念,并结合某具体高超声速二元进气道进行了数值...
[期刊论文] 作者：倪鸿礼,贺元元,徐庆新,
来源：空气动力学学报 年份：2002
本文采用Baldwin-Lomax代数湍流模型和TVD格式的有限差分法,利用PVM并行环境,采取在原有串行算法上并行化技术路线,数值模拟了爆炸波在大范围内(大于1Km)复杂地形中的传播过...
[会议论文] 作者：王惠玲,倪鸿礼,乐嘉陵,
来源：第十一届全国激波与激波管学术会议 年份：2004
本文针对在弹道靶及爆炸波装置上完成的实验,用数值方法来研究在比热为常数和湍流情况下爆炸波与超声速飞行物体的相互作用....
[期刊论文] 作者：乐嘉陵,倪鸿礼,胡光初,
来源：气动实验与测量控制 年份：1996
通过实验和数值计算模拟了激波（马赫数７．６）绕４０度压缩拐角的流动。实验是在气动中心激波管中完成的，数值模拟采用了层流的Ｎ－Ｓ方程，对无粘项、粘性项和化学源项分别采用了迎风ＴＶＤ格式、中心差......
[期刊论文] 作者：周正, 倪鸿礼, 贺旭照, 乐嘉陵,,
来源：推进技术 年份：2009
针对高超声速飞行器后体尾喷管的优化设计问题,发展了与多目标优化程序NSGA-Ⅱ相结合的自动优化流程。利用Rao喷管的近似方法建立喷管优化模型,采用区域推进求解PNS方程的流...
[期刊论文] 作者：贺旭照,秦思,周正,倪鸿礼,,
来源：航空动力学报 年份：2013
采用特征线方法设计了具有直线初始激波、内收缩段消除激波反射、出口参数均匀可控的基准内锥流场.基于密切内锥(osculating inward turning cone,OIC)乘波体设计方法,发展了...
[会议论文] 作者：贺旭照,倪鸿礼,周正,乐嘉陵,
来源：第十四届全国激波与激波管学术会议 年份：2010
三维后体尾喷管是吸气式高超声速飞行器产生推力、升力的关键部件,需要精细设计,最大限度地提升三维膨胀过程中的气动特性。本文在二维后体尾喷管优化设计的基础上,发展了一...
[期刊论文] 作者：赵慧勇,周瑜,倪鸿礼,刘伟雄,,
来源：实验流体力学 年份：2012
在FL-31高超声速风洞分别开展了进气道的自然转捩和强制转捩风洞试验,试验Ma数为5、6和7,迎角为1°。通过红外热图得到了壁面的热流分布,从中得到了转捩区域。强制转捩装置为...
[会议论文] 作者：余安远,黄挺,倪鸿礼,乐嘉陵,
来源：第十三届全国激波与激波管学术会议 年份：2008
本文为CARDC-FL23下吹式冷流风洞设计并建立了二元矩形截面超燃冲压进气道在起动级马赫数下的试验研究平台，并初步进行了风洞试验应用验证。该试验平台包含进气道系统以及支撑...
相关搜索：
