翅窗间距比对管带式散热器综合性能的影响

来源 :内燃机工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户：zfz508

【摘要】

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为评价散热器的综合性能，对空气流经不同翅窗间距比（Fp／Lp）的百叶窗翅片的流动传热进行数值模拟。首先，得到翅窗间距比与翅片热力性能之间的变化规律：Fp／Lp=0．8～1．1时，传热因子j随Fp／Lp增

【作者】

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王迎慧赵凌骁邵楠

【机构】

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江苏大学能源与动力工程学院

【出处】

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内燃机工程

【发表日期】

：

2016年6期

【关键词】

：

内燃机管带式散热器翅窗间距比紧凑性热力性能 IC engine finned-tube radiator fin-to-louver pitch rat

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为评价散热器的综合性能，对空气流经不同翅窗间距比（Fp／Lp）的百叶窗翅片的流动传热进行数值模拟。首先，得到翅窗间距比与翅片热力性能之间的变化规律：Fp／Lp=0．8～1．1时，传热因子j随Fp／Lp增大而减小；Fp／Lp=1．1～1．2时，j随比值的增大而增大；Fp／Lp〉1．2时，j随比值增大而减小；阻力因子厂则随Fp／Lp增大而减小。同耗材热力性能评价因子j／f1/3先随Fp／Lp增大而增大，在Fp／Lp=1．3处达到最大值，随后略有下降。为反映由散热器紧凑性变化导致的体积变化，引入同体积热力性能评

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