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首先针对电动液压助力转向（EHPS）系统助力特性非线性特点，将BP神经网络引入EHPS系统中。因BP神经网络存在易陷入局部最小缺点，提出了利用遗传算法来优化BP神经网络的连接权值的改进型BP神经网络（简称ENN）控制算法，对助力特性曲线进行全车速拟合。通过对拟合结果的分析得出ENN算法具有收敛速度快、泛化能力强的特点，准确实现了非线性助力特性的全车速拟合，克服了EHPS系统的助力盲区。最后，通过台架试验验证该ENN控制算法的可行性。