【摘 要】
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单波束和多波束是水深测量中的常用手段,用来获取水下地形地貌.航道水深测量是航道维护,保障船舶通行的重要手段.当前航道水深测量采用航带式测量方式,主要对航道进行水深断面测量.通常单波束在进行航道水深测量中,会与周围船舶近距离接触.过往船舶航行过程中产生的气泡会对单波束探测造成噪点,从而影响测量水深值的精确度.对于航带过程中个别噪点,本文采用区域插值方式和条带插值方式进行统计,并且与实测水深的复测,从而判断最佳的插值方式和定权方式.
【机 构】
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沧州港务集团有限公司,河北沧州 061113;天津水运工程勘察设计院有限公司,天津 300456;交通运输部天津水运工程科学研究所,天津 300456
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单波束和多波束是水深测量中的常用手段,用来获取水下地形地貌.航道水深测量是航道维护,保障船舶通行的重要手段.当前航道水深测量采用航带式测量方式,主要对航道进行水深断面测量.通常单波束在进行航道水深测量中,会与周围船舶近距离接触.过往船舶航行过程中产生的气泡会对单波束探测造成噪点,从而影响测量水深值的精确度.对于航带过程中个别噪点,本文采用区域插值方式和条带插值方式进行统计,并且与实测水深的复测,从而判断最佳的插值方式和定权方式.
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