【摘 要】
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在汽车正面碰撞过程中,车体结构和约束系统的耦合作用对乘员伤害有直接影响.利用理论与经验结合的方式,通过碰撞波形和约束系统耦合关系评价方法,对某B级乘用车进行车体结构和约束系统耦合关系分析,并对车体吸能结构和乘员约束系统提出改进.最终结果表明,将该车型的正面碰撞评价星级从三星提高到了五星,有效提高了整车安全性.
【机 构】
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中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春 130013;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,长春 130013;中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春 130013;吉林大学汽车工程学院,长春
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在汽车正面碰撞过程中,车体结构和约束系统的耦合作用对乘员伤害有直接影响.利用理论与经验结合的方式,通过碰撞波形和约束系统耦合关系评价方法,对某B级乘用车进行车体结构和约束系统耦合关系分析,并对车体吸能结构和乘员约束系统提出改进.最终结果表明,将该车型的正面碰撞评价星级从三星提高到了五星,有效提高了整车安全性.
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