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与“十一五”检查结果相比,“十二五”国检中,14个省份名次实现进位,3个省份保持原位,13个省份名次下降.总体上看,名次变化和养护费用投入密切相关.那么,公路养护费用一般从哪里来?新型的融资渠道在缓解政府及管理部门压力上可以发挥多大作用?国家层面的改革为公路养护发展带来了机遇和挑战,当务之急又需要做什么准备?