高速弓网系统载流磨损稳态

来源 :辽宁工程技术大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:sdsdfe45
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为考察弓网系统在高速大电流条件下的载流磨损现象,利用高速滑动电接触试验机开展浸金属碳滑板与铜导线的对磨实验,对不同速度、不同接触压力和接触电流下滑板的载流磨损行为进行研究.研究结果表明:在载流条件下,随着速度的增加,滑板与导线的离线率增加,离线电弧和摩擦热也增加,而滑板的磨耗量却呈下降趋势.利用SSX-550型扫描电子显微镜对滑板的磨损形貌进行扫描分析,发现滑板表面呈现出特有的磨损形态,随着速度的增加,滑板表面形态相对比较光滑,磨损较少,这是一种稳定的磨损状态.滑板表面在高速运行时形成的稳定的载流磨损形态可以减小弓网系统的磨耗,有助于弓网系统的稳定运行. In order to investigate the phenomenon of current-carrying wear of bow-net system under high-speed and high-current conditions, the high-speed sliding electrical contact testing machine was used to carry out the wear test of carbon-coated carbon steel and copper wire. The effects of different speed, contact pressure and contact current The results show that with the increase of velocity, the off-line rate of slide and wire increases, the off-line arc and frictional heat increase while the wear of slide decreases. Scanning electron microscopy (SSX-550) scanning of the slide showed that the surface of the slide showed a unique wear pattern. With the increase of velocity, the slide surface morphology is relatively smooth and wear less, which is a stable Wear condition.The stable current-carrying wear pattern formed on the skateboard surface at high speed can reduce the wear of the archwire system and contribute to the stable operation of archwire system.
其他文献
生态资本主义并不是一种新事物.在德国,这种看法自20世纪80年代起就已存在,而在英语国家,赫尔曼·戴利1977就出版了名为《稳态经济学》的著作.后来,还有类似“自然资本主义”
为了理解资源和能源密集的现实日常实践的持续存在以及由此带来的社会生态后果,本文引入了被资本和资本主义国家所确证的“帝国武生活方式”这一概念.帝国式生活方式主要基于
冷战后,东亚经济一体化启动,目前已经取得很大成就,中日韩之间的经济合作迅速开展,中国-东盟自由贸易区给东亚经济注入了新的活力。东亚经济一体化带给中国的影响比较复杂,会推动
在世界贸易组织多哈回合谈判中,农产品谈判是同“非农业产品市场准入”,“服务业”,“贸易便利化”等一起被列为该回合的8大主要谈论的话题,在该轮回合中的地位举足轻重。但是由
分析了旧水泥混凝土路面采用不同沥青罩面工艺时,路面体系温度场从沥青层摊铺时刻的变化规律;并建立三维有限元模型,计算了不同碾压阶段水泥板内应力水平和翘曲变形状况;采用
为了从细观角度阐释集料以及沥青混合料在料斗和运料车中堆积过程的接触力分布情况,利用离散元软件生成6种类型集料和沥青混合料的细观模型,数值模拟了集料和沥青混合料在料
为掌握大气长期作用下公路膨胀土路堤湿度平衡规律,为膨胀土路堤处治提供依据,以广西包盖膨胀土路堤为例,考虑膨胀土填料受力状态,开展应力相关土水特征曲线试验,揭示了不同
抛丸是涂装前处理的主要方法之一,但抛丸后工件上常有残留弹丸而造成不良影响.本文分析了抛丸处理后工件上残余弹丸形成的原因,讨论了残余弹丸对涂装质量及后续产品造成的危
为研究水泥混凝土路面中基层和土基的尺寸效应,使用有限元软件,选取基层和土基的尺寸为计算变量,对水泥混凝土路面板底、基层层底和土基顶面的应力、应变进行计算.通过计算得
膨胀土的识别和分类,是一个在膨胀土处理过程中最重要的问题.以黏粒含量、粉粒含量、液限、塑限和塑性指数这5项指标作为模型判别因子建立膨胀土胀缩等级分类的Fisher判别分