这个故事的前半部分还是得说说Tony 的另一辆车，一辆非常整齐的一汽-大众高尔夫MK4，十几年里，这车逐步逐步的维护和优化了底盘、内饰、车身外观等等。跟大多数玩MK4的人一样，Tony也经历了3年后懂车，6年后能自己修车，10年后还能研发点进阶部件的完整体系。因为玩MK4，Tony和朋友一起研发了一些针对高尔夫的车身加强件，给这些加强件取了个名字叫“粤式点心”，大概的意思就是基于原厂的锦上添花。
　　接着就到了故事的后半部分，选维特拉还真的跟MK4脱不了干系。有点成也萧何败也萧何的意思。而真正的契机，源自于和相爱多年且期望修成正果的女孩，一起去民政局领证签字的那一刻，思维方式变了，突然觉得自己是个爷们儿了，有家室了，爱好什么的永远比不上家重要。于是，再买一辆车就算提上了日程。而至于选车型，得先说说MK4的坏话，多年过去，MK4早已不能完全应付日常代步，车子的强运动体质也只有Tony自己觉得享受，可是爱妻可不吃这一套。一款有操控有通过性的SUV成为刚需，另外也需要考量车子的使用成本。要空间要省油要车价便宜等等，还不能比MK4这种越级挑战型选手的操控质感差太远。
　　各种同价位小型SUV试了一圈，直接种草维特拉了，毕竟维特拉对于他来说，承载的更多的不是他的兴趣爱好也不是别的天花乱坠的东西，只是为了一個属于他自己的，平淡是福的家。