基于车联网的行车数据分析系统设计与实现

来源 :汽车实用技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:andywu2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了获取和分析汽车行驶过程中的动态数据,设计和实现了一种行车数据分析系统,该系统包含车载远程控制终端、3G通讯网络、服务平台和远程分析应用网站。车载终端将采集的数据通过3G无线网络上报至服务平台,通过服务平台的处理和分析,最终通过远程分析应用网站呈现给用户。应用于某车型的用户驾驶行为评价的结果表明,该系统可以实现对行车数据的采集、处理、记录、驾驶行为分析等功能。
其他文献
为了研究水淹胁迫及恢复处理对地被竹根系抗氧化防御和无氧呼吸代谢的响应特征及适应机制,选用美丽箬竹和菲白竹为材料,采用模拟水淹胁迫和解除胁迫恢复正常,分别处理7 d和14
针对南京长江隧道穿越长江北岸大堤施工过程中,对大堤及地基出现的较大沉降采用深层搅拌桩进行了加固。文中主要是采用土石坝边坡稳定分析程序分析了加固后大堤的稳定性,认为
党的十九大报告指出,要加强社会治理制度建设,完善党委领导、政府负责、社会协同、公众参与、法治保障的社会治理体制,提高社会治理社会化、法治化、智能化、专业化水平,并突
目的分析并比较两种不同免疫方法检测乙型肝炎病毒感染血清学标志物的临床效果。方法方便选取在2016年3月—2017年5月期间在该院收治并确诊的乙型肝炎感染患者100例,对100例
基于2001-2015年省际面板数据,通过构建实体经济增长模型发现,房价低于某临界值时会对实体经济增长产生带动效应,高于该临界值时则会产生挤出效应;这种带动效应来自于房地产
ue*M#’#dkB4##8#”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:(100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技