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2001年2月3日是一个普通的日子，但这一天对翁以煊来说却意义非凡，因为他在海上经历了一段段险象环生、刻骨铭心的艰难航程后，登上了非洲最西南端、闻名遐迩的好望角，成为世界上第一个单身环海的华人。
在此之前，翁以煊已经绕道风光绮丽的美国海峡群岛，穿越烈日烧灼的太平洋赤道无风区，途径鲜为人知的法属岛屿波利尼西亚，游访当年达尔文起草《物种起源》的厄瓜多尔岛屿加拉帕戈斯，勇闯智利海域上风险浪恶的合恩角……
追逐大海的梦
1999年的最后一天早晨，翁以煊驾“信天翁”号帆船驶入了新西兰的奥克兰市。港口安静极了，人们仿佛还在梦乡。
待天黑下来后，港岸上渐渐挤满了人，水面上泊满了各色船只。来自世界各地的人们汇聚这里--这个地球上最早迎接新千年到来的城市，共同迎接2000年的来临。随着零点时刻的到来，整个港口沸腾了，城市沸腾了。这时的翁以煊流泪了———为这一天正是自己40岁的生日，也为此时终于能够追逐自己的梦想，开始了航海之旅。
翁以煊出生于北京，1978年考入哈尔滨科技大学电子计算机系。1980年赴美国德克萨斯州大学继续电脑学业，毕业后去波士顿，再转加州从事电脑的软件开发，后来成立了自己的公司。正当在软件开发这条路上越走越顺，拥有了一席之地时，他却出人意料地突然宣布：我要去航海！
其实翁以煊自幼就喜欢大海。顽童时代，他就兴奋地在幼儿园的水盆里放逐纸船；长大后，特别是在美国的南加州，那里充足的阳光，漂亮的大海，神秘的海峡群岛，愈发把他的想像力牵到了蓝色的远方。
翁以煊迅速地学会了驾驶帆船，1992年买下了第一条10米长的帆船，后来干脆把家也搬到了船上。除了工作，把所有的精力都投入到学船、玩船、修船上，成了地道的“玩船一族”。假期中他游遍美国西海岸的海峡群岛国家公园，还学会了潜水，驾驶帆船航海的技术也得到了迅速提高。
1996年，他用准备买房子的钱又买下了一条12米长的玻璃钢单桅双帆船。这条船有折叠式的底鳍，折叠时船可在近岸行驶和泊船，放开鳍后船能快速地远航。船内还有厨房、卫生间和两室一厅的起居室，翁以煊专门为这条船重新注册了新名“信天翁”，可见他回归自然，航海遨游的意愿之深。
翁以煊说：“我喜欢大海，喜欢它的博大，神秘，浪漫！它给我很多向往和梦，我想探寻大海深处有什么东西，想知道那里的许多岛屿和许多不为人知的地方，这只有通过航船才能够去实现。”翁以煊也想尝试和探求，一个人在纯粹自然的环境中，其自然生存的能力究竟有多么强。因为人在最困苦时，往往能够做出一些甚至连他自己都不敢想象的事情，这就是人的巨大的生命潜力！
另外，长期的脑力劳动，“赛鼠”式的竞争和盲目追求物质享受的生活也使人厌倦，翁以煊渴望着孤帆环球，周游世界，渴望去实现一个自然的新生。翁以煊驾驶着自己的“信天翁”，离开美国旧金山，踏上了全球航海之旅。而大海给予他的也不仅仅是蔚蓝和浪漫了……
航海人的“非常体验”
翁以煊孤身环球航海，历时长达3年半。海上的飘泊和各地的游历，使他经历了许多常人难以想像的困苦与生存考验，也品尝了许多常人难以体验到的“世界真奇妙”的乐趣。
承受孤独和寂寞，是他航行海上要闯的第一关。他准备了许多书，其中包括中国古典名著《红楼梦》；为了不使语言功能丧失，他自己和自己说话。最难熬的一段航程是南美海域的赤道无风区。那里烈日当头，炎热难熬，几乎没有什么风，帆船有时候连动都不动，不巧的是，船上的马达被水浸泡后，时好时坏，100多海里的路程要走10多天。
还有一种孤独，让他更加难过。当与大海搏击的时候，他全身心地忙碌着，要加大船速，要调整风帆，还有应对许多突如其来的情况……而经过了许多努力拼搏，来到了一片美丽平静的海域时，心忽然沉静下来，迷人的风景，神奇的自然景观就在眼前，这时却没有人一起分享，那是一种刻骨铭心的、非常无奈的孤独。
当翁以煊在向距离冰雪南极洲只有600海里的合恩角航行中，他又经受了异常寒冷的一夜。当时，海面上寒风刺骨，船舱里冷如冰窖。他被冻得无法入睡，只能瑟瑟蜷缩着，忍受寒冷和困乏，还有巨浪拍击船身发出的那让人灵魂出窍的震憾。无奈之下，翁以煊只好每隔半小时就得点燃一次酒精炉，烤烤冻僵的脚。漫漫长夜，他想起了安徒生童话里那个卖火柴的小女孩，但翁以煊告诉自己不能睡去，不能睡去……靠着这种信念，他熬了过来。
在南美洲的乌拉圭海域，翁以煊遭遇了当地特有的一种飓风，他在船上苦战了一夜后正庆幸时，却被乌拉圭海军舰艇“剿捕”了。原来，当地海军发现有一条帆船在飓风中独自周旋，为帆船的安全担心，大规模出动了军舰和直升机，采取海上救援行动，一位负责指挥的海军军官彻夜未眠。得知原委后的翁以煊很是为之感动。
有苦亦有乐，翁以煊航海的途中也经历了不少有趣的事。在法属波利尼西亚，这个太平洋上远离其他文明的岛国，气候温和，物产丰富，人口极为稀少，水里有鱼，树上有果，人们不愁吃穿，也少有竞争。岛上的人都长得胖胖的，能歌善舞，非常愉快，大家友好相处，少有私心，对待外来的客人如同家人一般，翁以煊感觉像是到了陶渊明笔下的“桃花源”。
在太平洋上的汤加王国，喜欢潜水的翁以煊如鱼得水，领略了世间罕见的水底风光。那里的水特别清澈，水下的能见度非常高，水底珊瑚都是活灵灵的，像花朵一样，摸上去软软的，很有生命的质感。他还在潜海中看到了鲨鱼，与鲨鱼一起游泳共舞。虽说有一定危险性，但当看见巨大的鲨鱼就在你面前游弋时，的确非常刺激！就像去中国东北看东北虎似的。只要你不去触怒它，一般会和你相安无事。
独闯合恩角
在新世纪降临的时刻，翁以煊开始穿越在航海家眼中最具挑战意义的海角———合恩角。
合恩角位于南美洲最南端的智利，是世界著名的五大海角（合恩角、好望角、鲁汶角、东南角、西南角）之一，被西方航海家称为海上“坟地”，那里风暴异常，海水极冷，在巴拿马运河通航之前的17世纪到19世纪中叶，这里曾有500多艘船只遇难沉没，两万余人葬身海底。
翁以煊自航海之初就有闯合恩角的梦想。当时正值南半球的夏季。翁以煊从惠灵顿起航，最初运气不错，顺风顺水，一路扬帆飞驰。不料航行到第五天，船上的不锈钢桅杆让大风折断了。无奈他只好放弃，逆着狂风，用了7天又把“信天翁”开回了惠灵顿。
第一次征服合恩角的失利，让翁以煊心情懊丧。但一想如果错过了最适合渡过合恩角的时间———夏天，就要再等上一年时间，于是翁以煊重整旗鼓，一个多月后再次踏上了穿越合恩角的海路。
这时，天气开始明显地恶化，乌云漫卷，强劲的旋风一阵接一阵袭来，船舱里潮湿阴冷，冻得人难以成眠。最可怕的还是那些如一头头野牛般冲撞船体的“疯浪”，好几次险些把“信天翁”掀翻，船几乎呈90度倾斜，舱内的物品被抛得到处都是。最严重的一次，“信天翁”密封舱的挡风棚被巨浪击垮……经过一场场艰苦鏖战，翁以煊渐渐习惯了与风浪搏斗，他感到无所畏惧了。
当“信天翁”号帆船逐渐接近合恩角时，不知疲倦的大风居然停了下来，风和日丽。大海也变得平静，海峡口似平湖一般，拥来一群翩翩飞翔的海鸟，像一层层洁白的雪浪。在这片静谧的世界里，那海鸟的鸣声无比亲切，让翁以煊闻声落泪。这时，一群海豚从远处游过来。翁以煊感到自己不再是征服者，而更像是一只海鸟或海豚，回到了大自然母亲的怀抱。刹那间他觉得，人生没有什么比这再兴奋，再让人满足的了！
“信天翁”凯旋
位于非洲最南端岬角上的好望角，世界闻名。1488年，由葡萄牙著名航海家、探险家迪亚斯在航海探险中发现，后由葡萄牙国王约翰二世命名为“好望角”，意为绕过这个海角，即有好运。
翁以煊第一次尝试过好望角时，“信天翁”驶出南非的开普敦不远，船上的自动驾驶仪发生了故障，当时海上狂风突起，逆风返港十分艰难，最后只好由港内的救援拖轮把“信天翁”拖回了港口，避了三天风。后来翁以煊才知道自己很幸运，因为那场突如其来的强烈台风难以抗拒，沿岸数户人家的屋顶都被台风掀翻了，如果他仍滞留海上，说不定会遭遇灭顶之灾。
第二次出征时翁以煊格外谨慎，选择了一个日丽风和的好天气，一鼓作气连连闯过了好望角和阿瓜拉角，待风向逆转时，他已躲进了马叟湾，那正是葡萄牙航海家迪亚斯首次绕过好望角后发现的避风港，迪亚斯也是在这里补给了淡水和鲜食才得以生存下来的。
过大洋洲的鲁汶角和东南角，漫长的航程近2个月，“信天翁”的船底都长出了大半尺长的“海产”，但通过时却平安而顺畅，大海以它宽和平静之容，展现在这位华人航海家面前。翁以煊到了一个海岛上，在当地渔民淳朴热情的款待下，好好休整了一个多月。之后便向他环球航行中的最后一个大角———新西兰斯图特尔岛的西南角进发了。
翁以煊心里明白，排除万难之后，怕的就是功亏一篑。因此他格外沉着以待。刚起航时风顺船轻，新清理过船底的“信天翁”像羽毛一样轻快，很有点扬帆凯旋的味道。可是到了斯图尔特岛外的三四十海里处，翁以煊遭遇了“完美风暴”的袭击，时速高达每小时三海里的飓风猛烈袭来，更可怕的是风暴发生在午夜，狂风吹起的“弹雨”如流弹般密集地砸在甲板上，漆黑的海上除了噼啪作响的弹雨什么都看不见，翁以煊用尽全身力气与狂风搏斗，一个多小时才把船上所有的帆降下来，然后冒着刺骨的寒风和被卷入惊涛骇浪的危险，到舱外掌舵。浪越来越大，他的靴子里灌满了冰凉海水，又被自己的体温一点点地焐热。他靠着求生的本能应付恶浪的无情抨击，靠着求生的欲望和意志，从黑夜一直熬到天明。
直到下午，风渐渐小了，自动驾驶仪可以安全运转后，翁以煊才回到舱里，躺倒昏睡了过去。黄昏时醒来，他爬出船舱观察，海上的奇景竟使他惊呆了：斯图尔特岛的西南角在夕阳里庄严地显现，一对彩虹把空旷的天空撑了起来，一只信天翁在空中自由地飞来飞去，他清楚地知道自己成功了！
航海归来的翁以煊感慨万千：“扬帆远航能给人难以比拟的快乐。当你置身变幻无常的大海波涛中，会感受到大自然的神功伟力，当你战胜一次次风险时，能体会作为万物之灵的人没有创造不了的奇迹；当你被渺无边际的蓝天和海洋拥抱时，才会体验到什么叫真正的天人合一；当你身边盘旋着成群的信天翁时，才真正明白，什么是宠辱皆忘。”
翁以煊终于驾驶着自己的“信天翁”回到了惠灵顿。至此他完成了历时3年半的环球航行壮举，途经四大洲，三大洋，成功穿越了“五大角”，访问了26个国家，行程31200多海里，成为创造华人环球航海新记录的“第一人”。
（作者单位：今日中国杂志社中文部）
在此之前，翁以煊已经绕道风光绮丽的美国海峡群岛，穿越烈日烧灼的太平洋赤道无风区，途径鲜为人知的法属岛屿波利尼西亚，游访当年达尔文起草《物种起源》的厄瓜多尔岛屿加拉帕戈斯，勇闯智利海域上风险浪恶的合恩角……
追逐大海的梦
1999年的最后一天早晨，翁以煊驾“信天翁”号帆船驶入了新西兰的奥克兰市。港口安静极了，人们仿佛还在梦乡。
待天黑下来后，港岸上渐渐挤满了人，水面上泊满了各色船只。来自世界各地的人们汇聚这里--这个地球上最早迎接新千年到来的城市，共同迎接2000年的来临。随着零点时刻的到来，整个港口沸腾了，城市沸腾了。这时的翁以煊流泪了———为这一天正是自己40岁的生日，也为此时终于能够追逐自己的梦想，开始了航海之旅。
翁以煊出生于北京，1978年考入哈尔滨科技大学电子计算机系。1980年赴美国德克萨斯州大学继续电脑学业，毕业后去波士顿，再转加州从事电脑的软件开发，后来成立了自己的公司。正当在软件开发这条路上越走越顺，拥有了一席之地时，他却出人意料地突然宣布：我要去航海！
其实翁以煊自幼就喜欢大海。顽童时代，他就兴奋地在幼儿园的水盆里放逐纸船；长大后，特别是在美国的南加州，那里充足的阳光，漂亮的大海，神秘的海峡群岛，愈发把他的想像力牵到了蓝色的远方。
翁以煊迅速地学会了驾驶帆船，1992年买下了第一条10米长的帆船，后来干脆把家也搬到了船上。除了工作，把所有的精力都投入到学船、玩船、修船上，成了地道的“玩船一族”。假期中他游遍美国西海岸的海峡群岛国家公园，还学会了潜水，驾驶帆船航海的技术也得到了迅速提高。
1996年，他用准备买房子的钱又买下了一条12米长的玻璃钢单桅双帆船。这条船有折叠式的底鳍，折叠时船可在近岸行驶和泊船，放开鳍后船能快速地远航。船内还有厨房、卫生间和两室一厅的起居室，翁以煊专门为这条船重新注册了新名“信天翁”，可见他回归自然，航海遨游的意愿之深。
翁以煊说：“我喜欢大海，喜欢它的博大，神秘，浪漫！它给我很多向往和梦，我想探寻大海深处有什么东西，想知道那里的许多岛屿和许多不为人知的地方，这只有通过航船才能够去实现。”翁以煊也想尝试和探求，一个人在纯粹自然的环境中，其自然生存的能力究竟有多么强。因为人在最困苦时，往往能够做出一些甚至连他自己都不敢想象的事情，这就是人的巨大的生命潜力！
另外，长期的脑力劳动，“赛鼠”式的竞争和盲目追求物质享受的生活也使人厌倦，翁以煊渴望着孤帆环球，周游世界，渴望去实现一个自然的新生。翁以煊驾驶着自己的“信天翁”，离开美国旧金山，踏上了全球航海之旅。而大海给予他的也不仅仅是蔚蓝和浪漫了……
航海人的“非常体验”
翁以煊孤身环球航海，历时长达3年半。海上的飘泊和各地的游历，使他经历了许多常人难以想像的困苦与生存考验，也品尝了许多常人难以体验到的“世界真奇妙”的乐趣。
承受孤独和寂寞，是他航行海上要闯的第一关。他准备了许多书，其中包括中国古典名著《红楼梦》；为了不使语言功能丧失，他自己和自己说话。最难熬的一段航程是南美海域的赤道无风区。那里烈日当头，炎热难熬，几乎没有什么风，帆船有时候连动都不动，不巧的是，船上的马达被水浸泡后，时好时坏，100多海里的路程要走10多天。
还有一种孤独，让他更加难过。当与大海搏击的时候，他全身心地忙碌着，要加大船速，要调整风帆，还有应对许多突如其来的情况……而经过了许多努力拼搏，来到了一片美丽平静的海域时，心忽然沉静下来，迷人的风景，神奇的自然景观就在眼前，这时却没有人一起分享，那是一种刻骨铭心的、非常无奈的孤独。
当翁以煊在向距离冰雪南极洲只有600海里的合恩角航行中，他又经受了异常寒冷的一夜。当时，海面上寒风刺骨，船舱里冷如冰窖。他被冻得无法入睡，只能瑟瑟蜷缩着，忍受寒冷和困乏，还有巨浪拍击船身发出的那让人灵魂出窍的震憾。无奈之下，翁以煊只好每隔半小时就得点燃一次酒精炉，烤烤冻僵的脚。漫漫长夜，他想起了安徒生童话里那个卖火柴的小女孩，但翁以煊告诉自己不能睡去，不能睡去……靠着这种信念，他熬了过来。
在南美洲的乌拉圭海域，翁以煊遭遇了当地特有的一种飓风，他在船上苦战了一夜后正庆幸时，却被乌拉圭海军舰艇“剿捕”了。原来，当地海军发现有一条帆船在飓风中独自周旋，为帆船的安全担心，大规模出动了军舰和直升机，采取海上救援行动，一位负责指挥的海军军官彻夜未眠。得知原委后的翁以煊很是为之感动。
有苦亦有乐，翁以煊航海的途中也经历了不少有趣的事。在法属波利尼西亚，这个太平洋上远离其他文明的岛国，气候温和，物产丰富，人口极为稀少，水里有鱼，树上有果，人们不愁吃穿，也少有竞争。岛上的人都长得胖胖的，能歌善舞，非常愉快，大家友好相处，少有私心，对待外来的客人如同家人一般，翁以煊感觉像是到了陶渊明笔下的“桃花源”。
在太平洋上的汤加王国，喜欢潜水的翁以煊如鱼得水，领略了世间罕见的水底风光。那里的水特别清澈，水下的能见度非常高，水底珊瑚都是活灵灵的，像花朵一样，摸上去软软的，很有生命的质感。他还在潜海中看到了鲨鱼，与鲨鱼一起游泳共舞。虽说有一定危险性，但当看见巨大的鲨鱼就在你面前游弋时，的确非常刺激！就像去中国东北看东北虎似的。只要你不去触怒它，一般会和你相安无事。
独闯合恩角
在新世纪降临的时刻，翁以煊开始穿越在航海家眼中最具挑战意义的海角———合恩角。
合恩角位于南美洲最南端的智利，是世界著名的五大海角（合恩角、好望角、鲁汶角、东南角、西南角）之一，被西方航海家称为海上“坟地”，那里风暴异常，海水极冷，在巴拿马运河通航之前的17世纪到19世纪中叶，这里曾有500多艘船只遇难沉没，两万余人葬身海底。
翁以煊自航海之初就有闯合恩角的梦想。当时正值南半球的夏季。翁以煊从惠灵顿起航，最初运气不错，顺风顺水，一路扬帆飞驰。不料航行到第五天，船上的不锈钢桅杆让大风折断了。无奈他只好放弃，逆着狂风，用了7天又把“信天翁”开回了惠灵顿。
第一次征服合恩角的失利，让翁以煊心情懊丧。但一想如果错过了最适合渡过合恩角的时间———夏天，就要再等上一年时间，于是翁以煊重整旗鼓，一个多月后再次踏上了穿越合恩角的海路。
这时，天气开始明显地恶化，乌云漫卷，强劲的旋风一阵接一阵袭来，船舱里潮湿阴冷，冻得人难以成眠。最可怕的还是那些如一头头野牛般冲撞船体的“疯浪”，好几次险些把“信天翁”掀翻，船几乎呈90度倾斜，舱内的物品被抛得到处都是。最严重的一次，“信天翁”密封舱的挡风棚被巨浪击垮……经过一场场艰苦鏖战，翁以煊渐渐习惯了与风浪搏斗，他感到无所畏惧了。
当“信天翁”号帆船逐渐接近合恩角时，不知疲倦的大风居然停了下来，风和日丽。大海也变得平静，海峡口似平湖一般，拥来一群翩翩飞翔的海鸟，像一层层洁白的雪浪。在这片静谧的世界里，那海鸟的鸣声无比亲切，让翁以煊闻声落泪。这时，一群海豚从远处游过来。翁以煊感到自己不再是征服者，而更像是一只海鸟或海豚，回到了大自然母亲的怀抱。刹那间他觉得，人生没有什么比这再兴奋，再让人满足的了！
“信天翁”凯旋
位于非洲最南端岬角上的好望角，世界闻名。1488年，由葡萄牙著名航海家、探险家迪亚斯在航海探险中发现，后由葡萄牙国王约翰二世命名为“好望角”，意为绕过这个海角，即有好运。
翁以煊第一次尝试过好望角时，“信天翁”驶出南非的开普敦不远，船上的自动驾驶仪发生了故障，当时海上狂风突起，逆风返港十分艰难，最后只好由港内的救援拖轮把“信天翁”拖回了港口，避了三天风。后来翁以煊才知道自己很幸运，因为那场突如其来的强烈台风难以抗拒，沿岸数户人家的屋顶都被台风掀翻了，如果他仍滞留海上，说不定会遭遇灭顶之灾。
第二次出征时翁以煊格外谨慎，选择了一个日丽风和的好天气，一鼓作气连连闯过了好望角和阿瓜拉角，待风向逆转时，他已躲进了马叟湾，那正是葡萄牙航海家迪亚斯首次绕过好望角后发现的避风港，迪亚斯也是在这里补给了淡水和鲜食才得以生存下来的。
过大洋洲的鲁汶角和东南角，漫长的航程近2个月，“信天翁”的船底都长出了大半尺长的“海产”，但通过时却平安而顺畅，大海以它宽和平静之容，展现在这位华人航海家面前。翁以煊到了一个海岛上，在当地渔民淳朴热情的款待下，好好休整了一个多月。之后便向他环球航行中的最后一个大角———新西兰斯图特尔岛的西南角进发了。
翁以煊心里明白，排除万难之后，怕的就是功亏一篑。因此他格外沉着以待。刚起航时风顺船轻，新清理过船底的“信天翁”像羽毛一样轻快，很有点扬帆凯旋的味道。可是到了斯图尔特岛外的三四十海里处，翁以煊遭遇了“完美风暴”的袭击，时速高达每小时三海里的飓风猛烈袭来，更可怕的是风暴发生在午夜，狂风吹起的“弹雨”如流弹般密集地砸在甲板上，漆黑的海上除了噼啪作响的弹雨什么都看不见，翁以煊用尽全身力气与狂风搏斗，一个多小时才把船上所有的帆降下来，然后冒着刺骨的寒风和被卷入惊涛骇浪的危险，到舱外掌舵。浪越来越大，他的靴子里灌满了冰凉海水，又被自己的体温一点点地焐热。他靠着求生的本能应付恶浪的无情抨击，靠着求生的欲望和意志，从黑夜一直熬到天明。
直到下午，风渐渐小了，自动驾驶仪可以安全运转后，翁以煊才回到舱里，躺倒昏睡了过去。黄昏时醒来，他爬出船舱观察，海上的奇景竟使他惊呆了：斯图尔特岛的西南角在夕阳里庄严地显现，一对彩虹把空旷的天空撑了起来，一只信天翁在空中自由地飞来飞去，他清楚地知道自己成功了！
航海归来的翁以煊感慨万千：“扬帆远航能给人难以比拟的快乐。当你置身变幻无常的大海波涛中，会感受到大自然的神功伟力，当你战胜一次次风险时，能体会作为万物之灵的人没有创造不了的奇迹；当你被渺无边际的蓝天和海洋拥抱时，才会体验到什么叫真正的天人合一；当你身边盘旋着成群的信天翁时，才真正明白，什么是宠辱皆忘。”
翁以煊终于驾驶着自己的“信天翁”回到了惠灵顿。至此他完成了历时3年半的环球航行壮举，途经四大洲，三大洋，成功穿越了“五大角”，访问了26个国家，行程31200多海里，成为创造华人环球航海新记录的“第一人”。
（作者单位：今日中国杂志社中文部）