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随着齿轮研究的不断进步，许多新型齿轮不断涌现，其中尤以面齿轮为代表。由于面齿轮在高速重载下的传动优点，其在航空传动件中有很大的应用潜能。根据齿轮接触分析（TCA）原理，求解正交直齿面齿轮的接触轨迹与接触椭圆；利用点接触赫兹理论，计算正交面齿轮理论接触应力；运用ABAQUS对正交面齿轮进行有限元分析，得到面齿轮接触应力的仿真结果。理论计算与仿真结果的对比验证了该计算方法的正确性。