【摘 要】
：
铅酸电池“轻量高能”要求发展表面镀铅的轻质金属代替铅板栅。轻金属表面镀铅/锡工艺可以采用氟硼酸、氨基磺酸、柠檬酸和甲基磺酸体系镀液。氟硼酸体系中残液中的氟化物难以处理到符合国家规定标准;氨基磺酸易生成硫酸铅沉淀,影响镀液稳定性及镀层质量;柠檬酸体系镀液在高电流密度下对镀层铅含量的影响大;甲基磺酸体系能在高电流密度下工作,废水处理可靠。在轻金属铜、钛基体以及炭泡沫上电镀铅或铅锡合金,得到的轻型镀铅板栅材料在铅酸电池中轻量高能技术发展中具有重要地位。
【机 构】
：
上海应用技术大学化学与环境工程学院
论文部分内容阅读
铅酸电池“轻量高能”要求发展表面镀铅的轻质金属代替铅板栅。轻金属表面镀铅/锡工艺可以采用氟硼酸、氨基磺酸、柠檬酸和甲基磺酸体系镀液。氟硼酸体系中残液中的氟化物难以处理到符合国家规定标准;氨基磺酸易生成硫酸铅沉淀,影响镀液稳定性及镀层质量;柠檬酸体系镀液在高电流密度下对镀层铅含量的影响大;甲基磺酸体系能在高电流密度下工作,废水处理可靠。在轻金属铜、钛基体以及炭泡沫上电镀铅或铅锡合金,得到的轻型镀铅板栅材料在铅酸电池中轻量高能技术发展中具有重要地位。
其他文献
结合滨洲铁路工程实践,分析了冻害形成机理及其影响因素,阐述了高寒季节性冻土地区铁路路基设计原则。提出高寒地区季节性冻土铁路路基冻胀病害解决措施,主要包括限制路堤最小高度、改善路堤填料、优化隔水层设计、加强排水系统设计、保温设计、低路堤及路堑设计等。运营结果表明采取的措施是有效的。
近几年，汽车碰撞试验重新得到了关注。只不过，相对于传统的车对墙或者车对桩碰撞，车对车碰撞无疑更能吸引消费者的目光。 国内较早的车对车公开对撞试验，可以追溯到2014年廣汽本田雅阁15°角小重叠高速碰撞试验。而在自媒体盛行的当下，也有不少媒体开展不同品牌车型间的对撞试验，但总体难度没有超过当年雅阁的试验。 7月中旬，中国汽车极致安全技术展示舞台Top Safety迎来了第二位挑战者——星途揽月。
土壤污染不仅破坏土壤质量和土地生产力,而且对水体和大气环境产生不同程度的污染,这将直接危害人体健康,对生态环境造成威胁。我国土壤污染治理起步较晚,探索国外土壤污染修复技术在生态环境保护领域的应用对改善我国土壤质量具有重要的意义。根据我国地域特色、土壤污染类型和土壤修复现状,对国外先进土壤修复专利技术进行了深入调研。从生物修复、物理修复、化学修复、复合修复四方面总结了国内外土壤修复现状和技术特点;选取了国外土壤修复领域的典型专利技术进行深入剖析,分析了这些土壤修复技术在我国的可行性及应用前景。通过对国外土壤
烧结原料的表面能和晶格缺陷是烧结的驱动力,结晶的完善程度是影响烧结矿产、质量的关键因素。本文结合近年来湘钢烧结应用的新技术和生产实践,探讨使用活性生石灰、优化燃料粒度、应用低水超厚料层技术、实施热风烧结及合理风量分布改造等烧结过程强化结晶的措施,实现烧结矿产、质量双提高,并解决低硅低碱度烧结引起的产、质量指标下降的难题。
为了探究自密实混凝土中钢纤维取向分布对梁抗弯性能的影响,考虑纤维在梁中的取向分布,提出了一种能够模拟钢纤维自密实混凝土梁力学性能的数值模拟方法。首先,结合流体动力学软件CFX和Matlab编程,对钢纤维自密实混凝土梁的浇筑过程进行模拟;然后,基于混凝土梁浇筑模拟得到的钢纤维取向,并考虑钢纤维的粘结滑移作用,采用有限元软件FINAL对钢纤维自密实混凝土梁进行数值计算。通过与三点弯曲试验结果进行对比,对提出的数值模拟方法进行验证,同时采用该方法进行了参数化分析。
随着城市化进程不断加快,道路与桥梁需求不断增长,道路与桥梁工程要求也越来越高。本文主要是通过实例来对道路与桥梁施工过程中存在的问题进行分析,并在实际项目施工过程中进行措施实施。
依据交通运输部2018定额中人工工日单价的执行情况,调整河北省公路工程人工工日单价,为确定人工费、直接费提供依据。本文详细叙述了2018年新定额下河北省人工工日单价的测算过程,结合在建公路工程项目人工单价调查资料及公路工程项目概算样本测算对比,对人工单价结果进行合理性判断分析,为其它地区的人工单价测定提供一定的参考。
预应力混凝土连续梁在步履式多支点顶推法施工过程中,由于梁体在临时墩上的支承约束位置不断变化,导致梁体的内力及变形会随着顶推进程发生不断地变化,这种变化使得顶推过程中的梁体受力变得十分复杂。本文以三跨预应力混凝土连续梁为工程背景,介绍了顶推施工步骤,并采用有限元软件Midas/Civil建立梁格模型,对整个顶推施工过程进行计算分析,计算结果表明:在整个顶推过程中,主梁全部处于受压状态,最大悬臂下的前导梁变形可正常上墩,整个顶推施工过程仿真计算分析可为该工程的具体实施提供理论指导。
选取南方典型城市化流域(秦淮河流域)为研究区,应用极端降雨指标进行极端降雨时空演变和非一致性频率分布研究。结果表明1979—2015年秦淮河流域年降雨量呈小幅增加趋势,夏冬降雨量增大,春秋降雨量减少。极端降雨强度和频次显著上升,突变点和高值区与城市化格局演变的时间点和地区相吻合。皮尔逊Ⅲ型分布是一致性修正后极端降雨序列的最优分布,最大1 d降雨量R1d和特强降雨量R99p具有较大的非平稳性,若仅采用修正前的R1d计算会导致工程设计值偏低;最
四川省成都市某桥采用盘扣-贝雷梁组合支架现浇施工,该支架中一排钢管柱立于边坡上,施工风险大。为此,采用了整体建模技术,实现了支架体系的各类载荷的准确施加,保证了结构分析的准确性。通过整体计算,分析了支架结构体系中各构件的受力和变形,确定了受力较大、安全风险较高的构件及其部位,便于施工中重点监测;同时分析了柱下边坡的稳定性,并提出了加固措施,为该桥的支架现浇施工安全提供保证,也为类似的支架现浇施工设计提供参考。