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广州某地铁站周边环境复杂,基坑开挖深度为12.3m,采用桩锚—土钉墙组合支护的方式进行支护,文章通过详细的变形监测重点对基坑的侧向变形进行分析,确保安全施工,同类工程可予以借鉴。
桩锚—土钉墙组合结构的基坑支护监测分析
【摘 要】
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广州某地铁站周边环境复杂,基坑开挖深度为12.3m,采用桩锚—土钉墙组合支护的方式进行支护,文章通过详细的变形监测重点对基坑的侧向变形进行分析,确保安全施工,同类工程可予
【机 构】
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广州大学土木工程学院
【出 处】
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长春工程学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2013年1期
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