【摘 要】
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在1989年,美国福特汽车公司和日本雅马哈公司联合生产了一种新型的双顶置凸轮轴式,排量3升的SHO·V6发动机,该发动机为V型60°夹角、6缸24气门、缸径88.9mm、行程80mm,最大
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在1989年,美国福特汽车公司和日本雅马哈公司联合生产了一种新型的双顶置凸轮轴式,排量3升的SHO·V6发动机,该发动机为V型60°夹角、6缸24气门、缸径88.9mm、行程80mm,最大输出功率220马力/6000转/分,升功率73.3马力,最大输出扭矩271.2牛顿/米,4800转/分,压缩比为9.8∶1。新的SHO·V6发动机采用了福特第四代电子控制系统EEC—Ⅳ,并补充了空气流量传感器、氧传感器、爆震传感器等,综合
In 1989, Ford Motor Company of the United States and Japan’s Yamaha Corporation jointly produced a new double-overhead camshaft displacement of 3 SHO · V6 engine, the engine is V-60 ° angle, 6-cylinder 24-valve , Bore 88.9mm, stroke 80mm, the maximum output power of 220 horsepower / 6000 rev / min, power up 73.3 horsepower, the maximum output torque of 271.2 Newton / m, 4800 rev / min, compression ratio of 9.8: 1. The new SHO V6 engine incorporates Ford’s fourth-generation electronic control system EEC-IV, supplemented by air flow sensors, oxygen sensors, knock sensors, etc., integrated
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