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摘 要：本文阐述了变电生产管理中存在的主要问题，提出了要杜绝麻痹大意和疲劳工作，提高安全意识，落实安全生产责任制，提升变电工作人员的上岗标准，实行变电工作人员的年检考核制度等解决变电安全生产管理工作中问题的对策，并指出新型变电生产管理模式及其可行性。
关键词：变电生产；管理；新型模式
0 引言
长期以来，国内电力企业普遍采用运行、检修专业分设的管理模式。运行人员承担变电站运行维护、倒闸操作、事故及异常处理等职能，检修人员负责变电设备的检修、保护检验、高压试验等工作。运行、检修互为对立面，互相把关监督，这为保证安全生产发挥了一定的作用。但由于其中间环节多，责任主体和管理界面容易模糊，存在一定的弊端。特别是近年来，随着电网迅速发展，220kV 及以下变电站均实施无人值班后，更加暴露出诸多问题。
1 变电生产管理中存在的主要问题
长期以来，某L变电站供电局主要采用运行、修试专业分设的管理模式，运行人员承担变电运行维护、倒闸操作、事故及异常处理等职责，修试人员担负着变电设备的检修、保护校验、高压试验等工作任务，运行、检修互为对立面，互相监督把关，这为保证安全生产发挥了积极的作用。但是，由于中间运行环节较多，容易造成责任主体和管理界面模糊，导致管理缺陷，随着我局电网不断扩张，尽管采取了220kV 及220kV 以下变电站实行无人值班，但是由于运行人员一直处于负增长状态，未得到及时补充，运行工作人手不足的矛盾日益突出，暴露出了运行、修试管理工作中的诸多矛盾和问题，主要表现在：
1.1 办理工作票时间过长
以220kV1 号主变压器消缺为例，220kV 某L变电站变220kV1 号主变压器由运行转为冷备用的操作为30 分钟，220kV1 号主变压器由冷备用转为检修，需要40 分钟，操作好设备，再去完成与核实工作票内相应安全措施需要60 分钟，在这期间，检修人员一直处于等待阶段，这既当误了检修时间，又造成运行人员消耗了大量体力，降低了设备可用率。又如220kV 主变压器套管装设接地线，由于运行人员缺乏登高经验，所需时间是检修人员的两倍。
1.2 运检双方配合流程复杂，工作效率不高
如：设备在检修过程中的传动试验和调试隔离开关工作，检修人员首先要向运行人员申请，运行人员再次向调度人员申请，调度同意后，由运行人员和检修人员双方在工作票签字认可，再由运行人员操作后告知检修人员，检修人员再进行工作。500kV、220kV 开关场都比较大，设备在检修过程中的传动试验和调试隔离开关工作次数比较多，这样来回几次行程，就耽误了时间，工作效率也得不到提高。
1.4 大型工作及连续多日的停电工作开、收工手续复杂繁琐、重复工作过多
每次大型工作及连续多日的停电工作的开、收工前后检修人员都要与运行人员核对安全措施，造成时间浪费，效率不高。
1.3 设备检修结束验收程序复杂，运检双方责任主体不明晰
操作班甚至要多次往返，运检双方都耗时费力，效率低下，例如：设备检修结束后，运行人员会同检修人员共同进行设备验收工作，但由于界面不清，责任主体不明，易产生相互依赖、相互扯皮和推诿现象，既影响检修质量，又不利于双方责任交叉地带的安全管理，留下事故隐患。
2 解决变电安全生产管理工作中问题的对策
2.1 杜绝麻痹大意和疲劳工作
在变电安全生产管理工作中，必须杜绝麻痹大意的心理，认为自己的运气很好，不会产生问题和错误，同时要避免出现问题时，将错误归咎于自己的运气不好。出现安全问题事故不是运气好坏的问题，而是在长期的工作环境中，形成的麻痹大意心理造成的安全意识淡薄， 这种情况必然会造成安全事故的发生。所以，必须杜绝麻痹心理和疲劳工作，从一点一滴做起，严格遵照相关的管理制度进行操作，不能将自己的责任归结于麻痹大意。
2.2 提高安全意识，落实安全生产责任制
提高员工的安全生产意识， 落实安全生产责任制是十分必要的。在一线工作中，必须时刻按照安全生产管理制度的相关要求进行规范操作，必须对设备和操作流程进行强化学习和培训，熟练掌握操作流程和技巧。同时，要加强对于安全生产管理的责任意识，只有有效提高认识程度，才能确保工作的安全有效。必须确保安全生产责任制的落实，保障每个工作环节都有责任人，同时检查是否履行职责，最终形成齐抓共管的局面。
2.3 提升变电工作人员的上岗标准
由于目前变电站工作人员的复杂性， 必须有针对性地制定一些硬性指标和标准，统一上岗人员的标准，对于变电工作进行标准化管理。制定相关人才把控制度， 设定必要的人才需求指标，只要人才的质量提升了，安全生产管理的标准自然而然的也会得到提升和改善。
2.4 实行变电工作人员的年检考核制度
针对目前变电工作人员的基础能力以及操作经验较为薄弱上岗标准，定期对相关人员进行业务培训和强化，同时也要对相关生产设备进行定期年检，以确保生产设备的稳定性与有效性，同时要进一步完善变电站工作的持证上岗制度， 将安全事故发生的概率降低到最小。
3 新型变电生产管理模式及其可行性
3.1 检修班组负责无人值班变电站除运行调整及事故处理外的其它倒闸操作和检修管理；（3） 无人值班变电站的调度管理职能不变。
3.2 新型管理模式要点
新型变电生产管理模式的核心内容是110kV及以下变电站设备倒闸操作。设备检修的停送电操作、布置安全措施、许可工作、设备检修及其质量控制与验收、拆除安全措施、恢复送电等工作全部由变电检修人员完成。相应地，将变电运行和检修专业的职能进行重新调整：（1） 变电站监控中心站运行人员负责无人值班变电站的日常运行管理，具体包括根据调度命令进行的系统运行方式调整操作、事故处理的倒闸操作、运行监控及日常巡视和维护工作；
4 结论
综上所述，如何强化和改善变电生产管理中的安全问题，是一个长期需要关注的热点问题。只有加强变电站自身的安全生产管理，才能更好地为电力运输工作的安全生产提供保障。只有更好地提升变电管理人员的专业素质与管理水平， 才能让变电工作的安全得到保障。
参考文献
[1]沈立新.浅议电力系统变电运行潜在问题及预防措施[J].科学与财富，2012，（11）：175.
[2]朱茜，吴梅春.加强供电系统变电运行管理对策探讨[J].科技创新与应用，2012，（17）：150-150.
[3]赵军毅，姚建刚，许成卓等.变电工程LCC设计评价及其系统开发[J].电力系统及其自动化学报，2014，26（2）：44-49.
[4]张华志.牵引变电设计标准与电力行业相关标准差异性分析[J].铁道标准设计，2014，（4）：123-125.D
[5]张鹏，韩立业.变电专业化管理中变电运维一体化模式的应用探析[J].中國新通信，2015，（6）：90-90.
[6]刘红生.浅析变电管理系统对变电运行工作带来的革新影响力[J].城市建设理论研究（电子版），2015，5（14）：4842-4843.
关键词：变电生产；管理；新型模式
0 引言
长期以来，国内电力企业普遍采用运行、检修专业分设的管理模式。运行人员承担变电站运行维护、倒闸操作、事故及异常处理等职能，检修人员负责变电设备的检修、保护检验、高压试验等工作。运行、检修互为对立面，互相把关监督，这为保证安全生产发挥了一定的作用。但由于其中间环节多，责任主体和管理界面容易模糊，存在一定的弊端。特别是近年来，随着电网迅速发展，220kV 及以下变电站均实施无人值班后，更加暴露出诸多问题。
1 变电生产管理中存在的主要问题
长期以来，某L变电站供电局主要采用运行、修试专业分设的管理模式，运行人员承担变电运行维护、倒闸操作、事故及异常处理等职责，修试人员担负着变电设备的检修、保护校验、高压试验等工作任务，运行、检修互为对立面，互相监督把关，这为保证安全生产发挥了积极的作用。但是，由于中间运行环节较多，容易造成责任主体和管理界面模糊，导致管理缺陷，随着我局电网不断扩张，尽管采取了220kV 及220kV 以下变电站实行无人值班，但是由于运行人员一直处于负增长状态，未得到及时补充，运行工作人手不足的矛盾日益突出，暴露出了运行、修试管理工作中的诸多矛盾和问题，主要表现在：
1.1 办理工作票时间过长
以220kV1 号主变压器消缺为例，220kV 某L变电站变220kV1 号主变压器由运行转为冷备用的操作为30 分钟，220kV1 号主变压器由冷备用转为检修，需要40 分钟，操作好设备，再去完成与核实工作票内相应安全措施需要60 分钟，在这期间，检修人员一直处于等待阶段，这既当误了检修时间，又造成运行人员消耗了大量体力，降低了设备可用率。又如220kV 主变压器套管装设接地线，由于运行人员缺乏登高经验，所需时间是检修人员的两倍。
1.2 运检双方配合流程复杂，工作效率不高
如：设备在检修过程中的传动试验和调试隔离开关工作，检修人员首先要向运行人员申请，运行人员再次向调度人员申请，调度同意后，由运行人员和检修人员双方在工作票签字认可，再由运行人员操作后告知检修人员，检修人员再进行工作。500kV、220kV 开关场都比较大，设备在检修过程中的传动试验和调试隔离开关工作次数比较多，这样来回几次行程，就耽误了时间，工作效率也得不到提高。
1.4 大型工作及连续多日的停电工作开、收工手续复杂繁琐、重复工作过多
每次大型工作及连续多日的停电工作的开、收工前后检修人员都要与运行人员核对安全措施，造成时间浪费，效率不高。
1.3 设备检修结束验收程序复杂，运检双方责任主体不明晰
操作班甚至要多次往返，运检双方都耗时费力，效率低下，例如：设备检修结束后，运行人员会同检修人员共同进行设备验收工作，但由于界面不清，责任主体不明，易产生相互依赖、相互扯皮和推诿现象，既影响检修质量，又不利于双方责任交叉地带的安全管理，留下事故隐患。
2 解决变电安全生产管理工作中问题的对策
2.1 杜绝麻痹大意和疲劳工作
在变电安全生产管理工作中，必须杜绝麻痹大意的心理，认为自己的运气很好，不会产生问题和错误，同时要避免出现问题时，将错误归咎于自己的运气不好。出现安全问题事故不是运气好坏的问题，而是在长期的工作环境中，形成的麻痹大意心理造成的安全意识淡薄， 这种情况必然会造成安全事故的发生。所以，必须杜绝麻痹心理和疲劳工作，从一点一滴做起，严格遵照相关的管理制度进行操作，不能将自己的责任归结于麻痹大意。
2.2 提高安全意识，落实安全生产责任制
提高员工的安全生产意识， 落实安全生产责任制是十分必要的。在一线工作中，必须时刻按照安全生产管理制度的相关要求进行规范操作，必须对设备和操作流程进行强化学习和培训，熟练掌握操作流程和技巧。同时，要加强对于安全生产管理的责任意识，只有有效提高认识程度，才能确保工作的安全有效。必须确保安全生产责任制的落实，保障每个工作环节都有责任人，同时检查是否履行职责，最终形成齐抓共管的局面。
2.3 提升变电工作人员的上岗标准
由于目前变电站工作人员的复杂性， 必须有针对性地制定一些硬性指标和标准，统一上岗人员的标准，对于变电工作进行标准化管理。制定相关人才把控制度， 设定必要的人才需求指标，只要人才的质量提升了，安全生产管理的标准自然而然的也会得到提升和改善。
2.4 实行变电工作人员的年检考核制度
针对目前变电工作人员的基础能力以及操作经验较为薄弱上岗标准，定期对相关人员进行业务培训和强化，同时也要对相关生产设备进行定期年检，以确保生产设备的稳定性与有效性，同时要进一步完善变电站工作的持证上岗制度， 将安全事故发生的概率降低到最小。
3 新型变电生产管理模式及其可行性
3.1 检修班组负责无人值班变电站除运行调整及事故处理外的其它倒闸操作和检修管理；（3） 无人值班变电站的调度管理职能不变。
3.2 新型管理模式要点
新型变电生产管理模式的核心内容是110kV及以下变电站设备倒闸操作。设备检修的停送电操作、布置安全措施、许可工作、设备检修及其质量控制与验收、拆除安全措施、恢复送电等工作全部由变电检修人员完成。相应地，将变电运行和检修专业的职能进行重新调整：（1） 变电站监控中心站运行人员负责无人值班变电站的日常运行管理，具体包括根据调度命令进行的系统运行方式调整操作、事故处理的倒闸操作、运行监控及日常巡视和维护工作；
4 结论
综上所述，如何强化和改善变电生产管理中的安全问题，是一个长期需要关注的热点问题。只有加强变电站自身的安全生产管理，才能更好地为电力运输工作的安全生产提供保障。只有更好地提升变电管理人员的专业素质与管理水平， 才能让变电工作的安全得到保障。
参考文献
[1]沈立新.浅议电力系统变电运行潜在问题及预防措施[J].科学与财富，2012，（11）：175.
[2]朱茜，吴梅春.加强供电系统变电运行管理对策探讨[J].科技创新与应用，2012，（17）：150-150.
[3]赵军毅，姚建刚，许成卓等.变电工程LCC设计评价及其系统开发[J].电力系统及其自动化学报，2014，26（2）：44-49.
[4]张华志.牵引变电设计标准与电力行业相关标准差异性分析[J].铁道标准设计，2014，（4）：123-125.D
[5]张鹏，韩立业.变电专业化管理中变电运维一体化模式的应用探析[J].中國新通信，2015，（6）：90-90.
[6]刘红生.浅析变电管理系统对变电运行工作带来的革新影响力[J].城市建设理论研究（电子版），2015，5（14）：4842-4843.