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以某自升式平台齿轮、齿条升降系统为原型，基于数值模拟方法研究损伤对于大型开式齿轮强度的影响。利用有限元软件ANSYS建立自升式平台齿轮、齿条三维模型，定义齿轮表面硬化层与基体材料属性．用弹塑性方法分析平台在预压工况下齿轮、齿条的应力分布并将其与弹性分析结果进行对比。建立磨损、点蚀、裂纹齿轮模型并进行啮合模拟分析，研究不同损伤形式对于齿轮强度的影响。结果表明：齿面损伤的存在改变了啮合过程中轮齿上应力应变的分布，磨损使得塑性变形增大；点蚀和裂纹造成局部应力集中，将不同程度地降低齿轮的承载能力。