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以某6000t级散货船在青岛某港装货过程中,由于装载方式不够合理,出现的中部货舱区域甲板角隅、甲板、舷顶列板及内舷板部分断裂,甲板及舷侧4根纵骨断裂等现象为例,对其成因进行了分析,提出了结构加强方案,并对改装后的方案重新进行总纵强度和疲劳强度计算。此加强方案符合规范设计要求,并经过多年的海上运营验证,没有出现结构异常现象。