【摘 要】
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随着城市基础设施建设快速发展,城市道路加宽,立体交通增加,借以缓解城市交通拥堵,但这种“车本主义”的做法,未能从根本缓解拥堵,反而使道路资源越来越不足;面对“车性”与
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随着城市基础设施建设快速发展,城市道路加宽,立体交通增加,借以缓解城市交通拥堵,但这种“车本主义”的做法,未能从根本缓解拥堵,反而使道路资源越来越不足;面对“车性”与“人性”的矛盾,如何调和机动车与慢行者之间的关系,促进人、车、城市在汽车时代达到一种新的平衡,成为社会各界逐步重视、广泛讨论的一个课题.基于此,本文主要对基于人本位的城市慢行交通规划细节设计进行分析探讨.
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