电喷发动机进气歧管设计开发新方法

来源 :山东内燃机 | 被引量 : 0次 | 上传用户:serene_he
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文利用GT-POWER模拟软件建立发动机工作过程计算模型,对发动机进气系统进行优化计算,获取进气歧管关键结构数据,然后利用Pro/E软件进行三维造型设计,并将三维数据模型转化为STL数据格式,传至快速原型制造中心,制作快速原型样件,再在发动机台架上进行实机测试,考核设计指标.开发过程中采用了当前汽车制造行业最先进的计算、设计和制造工具,既促进了新技术在开发工作中的应用,同时也提高了开发工作的质量和效率.
其他文献
本文主要针对有向切换网络下具有噪声的高阶多个体系统的鲁棒一致性问题.在恰当的控制协议下可以把高阶单积分多个体系统转化为低阶单积分多个体系统,因此一些低阶单积分的多
水合物饱和度参数的准确计算对水合物资源量的评价至关重要。本文提出利用超声波测井资料与两端元层状介质模型相结合的方法,可有效评价祁连山冻土区钻孔地层的水合物饱和度
本文以钟玉泉、余家荣和路见可分别主编的三种《复变函数》教材为研究对象,以列表的方式从教材适用对象、内容编排、例题、练习题以及专业名词译名等方面进行比较和分析,指出
针对鄂尔多斯盆地GFZ地区宽方位三维可控震源资料的特点,利用GeoEast处理系统中层析静校正、叠前保真噪声压制、高分辨率处理、OVT域处理、叠前时间偏移及方位各向异性校正等
利用卫星云图和多普勒天气雷达资料对2008年8月1—2日上午发生在安徽东南部及江苏西南部特大暴雨过程进行了分析。结果表明,这次区域性特大暴雨是由台风减弱演变为深厚低压系