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针对传统控制模型难以精确的解决汽车发动机瞬态过程中空气系数过量和点火时刻提前的问题，提出了一种新的控制方法——自优化模糊控制，讨论了基于Profibus-DP总线的发动机集中控制系统．实时仿真结果显示：profibus-DP总线具有较好的通信效果和较强的抗干扰能力．
基于自寻优模糊控制的汽车发动机集中控制
【摘 要】
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针对传统控制模型难以精确的解决汽车发动机瞬态过程中空气系数过量和点火时刻提前的问题，提出了一种新的控制方法——自优化模糊控制，讨论了基于Profibus-DP总线的发动机集中
【机 构】
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重庆工学院电子信息与自动化学院
【出 处】
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重庆工学院学报：自然科学版
【发表日期】
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2008年7期
【基金项目】
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重庆市科委技术攻关项目（CSTC,2007AC3033）.
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